Склоп блока цилиндра
1 – блок цилиндра, 2 – уљно корито, 3 – вијак за монтажу уљног корита, 4 – чеп за испуштање уља, 5 – поклопци технолошких рупа блока цилиндара, 6 – вијак, 7 – чеп за технолошки отвор
Ознаке цилиндара на блоку мотора и клипова на њиховом дну
Пречници клипова и цилиндара су подељени у групе, које су означене словима утиснутим на блок цилиндра мотора и на дну клипа.
Цилиндар и клип који са њим делују морају припадати истој селекцијској групи.
Пажња! Нови блокови цилиндара мотора имају искључиво цилиндре пречника група "А" и "Б".
Провера избочине клипа изнад горње равни блока цилиндра
1. Подмажите уљем површине клипа и унутрашње површине цилиндара.
2. Користећи прстенасти компресор, уметните склопове клипњаче у одговарајуће цилиндре.
Пажња! Удубљење на дну клипа треба да буде усмерено ка пумпи за гориво.
3. Притисните клипове дубоко у цилиндре.
4. Уградите лежајеве клипњаче и поклопце клипњаче, затегните матице вијака поклопца клипњаче на обртни момент од 60 Нм.
5. Измерите момент отпора приликом ротације радилице помоћу момент кључа.
6. Подмажите топове уљем и уметните их у вођице блока цилиндра мотора према ознакама.
7. Уградите брегасту осовину и међуплочу у блок цилиндра заједно са новом заптивком. Инсталирајте погон временског система (погледајте пододељак 3.5.7.2.5) и поклопац разводног ланца заједно са новом заптивком.
8. Подмажите вијке кућишта разводног ланца пастом за заптивање Frenetanch и затегните их на 10 Нм.
9. Причврстите пумпу за уље на блок цилиндра тако да се конусни отвор у телу пумпе налази насупрот отвора са навојем.
10. Затегните монтажни вијак пумпе за уље (конусни крај) на 22,5 Нм.
11. Уградите бакарну подлошку и затегните матицу са поклопцем на обртни момент од 30 Нм.
12. Уградите оригиналну подлошку и пажљиво затегните чеп са навојем.
13. Уградите посуду за уље. Затегните чеп за одвод са новом заптивком на 3 Нм.