Dugattyúk kiválasztása hengerátmérő szerint

Hengerblokk összeállítás

A hengerek jelölései a motorblokkon és a dugattyúk az aljukon

A dugattyúk és hengerek átmérői csoportokra vannak osztva, amelyeket a motorblokkra és a dugattyú aljára nyomott betűk jelölnek.

A hengernek és a vele kölcsönhatásba lépő dugattyúnak ugyanabba a kiválasztási csoportba kell tartoznia.

Figyelem! Az új motorblokkok kizárólag csoportátmérőjű hengerekkel rendelkeznek "A" És "BAN BEN".

A dugattyú kiemelkedésének ellenőrzése a hengerblokk felső síkja felett

1. Kenje meg olajjal a dugattyúfelületeket és a hengerek belső felületeit.


2. Egy gyűrűs kompresszor segítségével helyezze be a dugattyú-hajtórúd-szerelvényeket a megfelelő hengerekbe.

Figyelem! A dugattyú alján lévő bemélyedésnek az üzemanyag-szivattyú felé kell mutatnia.

3. Nyomja a dugattyúkat a hengerekbe.

4. Szerelje be a hajtórúd csapágyait és a hajtórúd sapkákat, húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait 60 Nm nyomatékkal.

5. Mérje meg az ellenállási nyomatékot a főtengely forgása közben egy nyomatékkulccsal.

6. Kenje meg a szelepemelőket olajjal, és helyezze be a motorblokk vezetőibe a jelöléseknek megfelelően.

7. Szerelje be a vezérműtengelyt és a közbenső lemezt egy új tömítéssel a hengerblokkba. Szerelje be az időzítő rendszer működtetőjét (cm. alpont 3.5.7.2.5) és az időzítő rendszer hajtóláncának burkolata új tömítéssel együtt.

8. Kenje meg a vezérműlánc burkolat csavarjait Frenetanch tömítőanyaggal, és húzza meg 10 Nm nyomatékkal.

9. Rögzítse az olajszivattyút a hengerblokkhoz úgy, hogy a szivattyúházban lévő kúpos furat a menetes furattal szemben legyen.

10. Húzza meg a csavart 22,5 Nm nyomatékkal (kúpos véggel) olajszivattyú rögzítések.

11. Szerelje be a réz alátétet, és húzza meg a dugós anyát 30 Nm nyomatékkal.

12. Helyezze be az eredeti alátétet, és óvatosan húzza meg a csavart.

13. Szerelje be az olajteknőt. Húzza meg a leeresztő csavart egy új tömítéssel 3 Nm nyomatékkal.