Dugattyú ellenőrzés

A dugattyúknak három dugattyúgyűrűjük van. Az ellenőrzéshez el kell távolítani a dugattyúgyűrűket a dugattyúk hornyaiból. Erre a célra speciális fogókat használnak (rizs. 2.75). Válassza le a dugattyúkat a hajtórudakról. Alább láthatók a dugattyúk átmérőinek méretei kiválasztási csoportok szerint, valamint a hengerek dugattyúinak hézagai.

	Motor 1.1
I csoport	68,65...68,66 mm
II csoport	68,66...68,67 mm
III csoport	68,67...68,68 mm
Dugattyúhézag a hengerben	0,015...0,050 mm

	Motor 1.4i
I csoport	77,19...77,20 mm
II csoport	77,20...77,21 mm
III csoport	77,21...77,22 mm
IV csoport	71,22...77,23 mm
Dugattyúhézag a hengerben	0,020...0,045 mm

	Motor 1.6i
I csoport	79,91...79,92 mm
II csoport	79,92...79,93 mm
III csoport	79,93...79,94 mm
IV csoport	79,94...79,95 mm
Dugattyúhézag a hengerben	0,010...0,040 mm

	Dízel motor 1.8
A csoport	82,46...82,47 mm
B csoport	82,47...82,48 mm
C csoport	82,49...82,50 mm
D csoport	82,51...82,52 mm
Dugattyúhézag a hengerben	0,020...0,055 mm
A dugattyú megengedett kiemelkedése a hengerből	0,500...0,840 mm

A kopási határ a dugattyú és a hengerbetét kopásából adódó teljes rés 0,15 mm-e.

Az alsó részek égése vagy a dugattyúszoknyákon látható kopás jelei azt jelzik, hogy a teljes dugattyúkészletet ki kell cserélni. A dugattyúkészlet cseréje akkor is szükséges, ha csak egy dugattyú sérült. A dízelmotoroknál a dugattyúkat a biztosítógyűrűk eltávolítása után le lehet választani a hajtórudakról. Az 1.1, valamint az 1.4i motorokban a dugattyúcsapok interferencia illesztéssel vannak a dugattyúkba szerelve. Szükség esetén csak nyomás alatt távolítható el. A művelet után a dugattyúk már nem használhatók, nem szerelhetők vissza, és készletben kell cserélni.


A dugattyúk hajtórúddal történő beszerelését csak szakemberek végezhetik, mivel ez technikailag igen nehéz feladat és speciális szerszámok szükségesek a kivitelezéshez.

Dugattyúgyűrűket kell behelyezni a dugattyú megfelelő hornyaiba, és a hézagokat hézagmérővel meg kell mérni (rizs. 2.76). A dugattyúgyűrűket sorra behelyezve a henger furataiba, hézagmérővel mérje meg a zárak hézagát. Ezeknek a hézagoknak a megengedett értékeit az 1.1. Ha a dugattyúgyűrű reteszelési hézaga nagyobb a megengedettnél, a mérést meg kell ismételni egy új dugattyúgyűrűvel. Ha kiderül, hogy ebben az esetben a rés túl nagy, ez azt jelenti, hogy a hengerbélés elhasználódott. Ebben az esetben a motorhengerbetéteket a következő javítási méretre kell fúrni, és új, túlméretezett dugattyúkat kell használni. Ha a zárak hézagai túl kicsinek bizonyulnak, vágja le a zárakat a szükséges zárhézagokra. Ehhez tartson egy lapos reszelőt egy satuban, és vágja le a gyűrűzárat, és egyszerre mozgassa mindkét felületét a reszelő mindkét oldalán. A gyűrűk dugattyúkra való felszereléséhez használjon speciális fogót. Kijelölés "TOR" a gyűrűkön felülről láthatónak kell lennie.



A dugattyúkat a hajtórudakkal úgy szereljük fel, hogy a dugattyúk alján elhelyezkedő nyilak a gázelosztó hajtás erőátvitele felé irányuljanak.