System smarowania
1 - pompa oleju, 2 - zbiornik oleju pompy, 3 - miska olejowa, 4 - korek spustowy, 5 - uszczelka miski olejowej, 6 - uchwyt filtra oleju, 7 - czujnik ciśnienia oleju, 8 - chłodnica oleju, 9 - filtr oleju, 10 - prowadnica wskaźnika poziomu oleju, 11 - wskaźnik poziomu oleju, 12 - koło napędowe pompy oleju, 13 - śruba mocująca pompę oleju
Pompa olejowa
1 - pokrywa, 2 - zbiornik oleju, 3 - wałek z kołem zębatym, 4 - obudowa, 5 - zawór, 6 - koło zębate
Wymontowanie pompy olejowej
1. Spuścić olej silnikowy.
2. Zdejmij miskę olejową. W tym celu należy:
- odłączyć przewód uziemiający od akumulatora i wyjąć filtr powietrza;
- zdejmij górną osłonę chłodnicy i odłącz dwa uchwyty mocowania silnika;
- podeprzeć silnik podnośnikiem (narzędzie 21.060);
- odkręć śruby i wyjmij miskę olejową.
3. Odkręć korek na obudowie pompy oleju.
4. Odkręć nakrętkę z zatkanym otworem, zdejmij podkładkę; odkręć śrubę mocującą pompę oleju i wyjmij ją razem z podkładką.
5. Wyjmij pompę olejową z wnętrza bloku cylindrów.
Montaż pompy oleju
1. Zamontuj pompę olejową wewnątrz bloku silnika tak, aby stożkowy otwór w jej korpusie znajdował się naprzeciwko gwintowanego otworu na śrubę mocującą.
2. Zamontować podkładkę miedzianą, dokręcić razem z podkładką śrubę mocującą pompę oleju i nakrętkę zaślepiającą.
3. Zmierzyć szerokość szczeliny między powierzchniami korka gwintowanego a blokiem silnika.
4. Zamontować podkładkę o grubości 0,05–0,10 mm, aby zapewnić odpowiedni prześwit roboczy.
5. Zamontować miskę olejową.
6. Resztę czynności wykonaj w odwrotnej kolejności w stosunku do procesu demontażu pompy olejowej.
Komentarze gości