Sistem de lubrifiere
1 – pompă de ulei, 2 – rezervor de ulei al pompei, 3 – baia de ulei, 4 – buşon de golire, 5 – garnitură baia de ulei, 6 – suport filtru ulei, 7 – senzor presiune ulei, 8 – răcitor ulei, 9 – filtru ulei, 10 – ghidaj indicator al nivelului de ulei, 11 – indicator al nivelului uleiului, 12 – angrenaj de antrenare a pompei de ulei, 13 – șurub de fixare a pompei de ulei pompa
Pompa de ulei
1 – capac, 2 – rezervor de ulei, 3 – arbore cu roată dințată, 4 – carcasă, 5 – supapă, 6 – angrenaj
Scoaterea pompei de ulei
1. Goliți uleiul de motor.
2. Scoateți vasul de ulei. Pentru a face acest lucru ar trebui:
- deconectați firul de împământare de la baterie și scoateți filtrul de aer;
- scoateți foaia superioară a carcasei radiatorului și deconectați cele două suporturi pentru motor;
- ține motorul cu un lift (unealta 21.060);
- deșurubați șuruburile și scoateți baia de ulei.
3. Deșurubați dopul de pe carcasa pompei de ulei.
4. Deșurubați piulița cu orificiul astupat, scoateți șaiba; deșurubați șurubul de fixare a pompei de ulei și scoateți-l împreună cu șaiba.
5. Scoateți pompa de ulei din interiorul blocului cilindrilor.
Instalare pompe de ulei
1. Instalați pompa de ulei în interiorul blocului cilindric al motorului, astfel încât orificiul conic din carcasa acestuia să fie opus orificiului filetat pentru șurubul de montare.
2. Instalați șaiba de cupru, strângeți șurubul de fixare a pompei de ulei și piulița cu capac împreună cu șaiba.
3. Măsurați lățimea spațiului dintre suprafețele dopului filetat și blocul cilindrilor motorului.
4. Instalați o șaibă cu o grosime de 0,05–0,10 mm pentru a asigura spațiul de lucru corespunzător.
5. Montați baia de ulei.
6. Efectuați pașii rămași în ordine inversă procesului de scoatere a pompei de ulei.