Ventilator de răcire

            0

Acționarea ventilatorului de răcire constă din două părți importante - ambreiaje electromagnetice și cu frecare. Ambreiajul electromagnetic este antrenat de o curea trapezoidala si se roteste pe o axa sustinuta de doi rulmenti cu bile montati in urechea capacului de distributie. La capătul din față al acestei axe este instalat un rulment cu bile, pe care se rotește liber un ambreiaj de frecare cu palete de ventilator. Există un spațiu de aer între ambreiajele electromagnetice și cele de fricțiune dacă temperatura motorului nu depășește 71°C. Când temperatura lichidului de răcire crește peste 85°C, un senzor montat pe radiator activează peria de contact de cărbune și, prin inelul colector, bobina solenoidului. Sub acțiunea unui câmp magnetic, ambreiajul de frecare este atras de cel electromagnetic, iar palele ventilatorului încep să se rotească cu viteza scripetei. Când temperatura lichidului de răcire scade, electromagnetul este oprit, golul este restabilit și paletele ventilatorului încetinesc, rotindu-se numai sub influența fluxului de aer și a inerției.

Pentru funcționarea normală a ambreiajului, tensiunea curelei de transmisie trebuie să fie normală, senzorul electric este în stare bună, peria de cărbune nu este uzată și inelul de alunecare este curat.

Distanța dintre ventilator și manșonul ambreiajului este de 0,5 mm la un motor rece. Înainte de a verifica golul, este necesar să îndepărtați paletele ventilatorului prin deșurubarea piulițelor de fixare. Măsurătorile se fac cu o sondă în mai multe puncte de-a lungul circumferinței. Pentru a efectua reglarea, este necesar să slăbiți piulițele de blocare ale șuruburilor de reglare și, prin rotirea acestora, să stabiliți jocul necesar.







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra