Chladiaci ventilátor (Scorpio 1)

Pohon chladiaceho ventilátora sa skladá z dvoch dôležitých častí – elektromagnetickej a trecej spojky. Elektromagnetická spojka je poháňaná klinovým remeňom a otáča sa na osi, ktorá je podopretá dvoma guľôčkovými ložiskami inštalovanými v nálitku krytu rozvodu. Na prednom konci tejto osi je nainštalované guľôčkové ložisko, na ktorom sa voľne otáča trecia spojka s lopatkami ventilátora. Medzi elektromagnetickou a trecou spojkou je vzduchová medzera, ak teplota motora nepresiahne 71°C. Keď teplota chladiacej kvapaliny stúpne nad 85°C, snímač namontovaný na chladiči privedie napätie na uhlíkovú kontaktnú kefu a cez zberací krúžok na elektromagnetickú cievku. Pod vplyvom magnetického poľa je trecia spojka priťahovaná k elektromagnetickej a lopatky ventilátora sa začínajú otáčať rýchlosťou otáčania remenice. Keď sa teplota chladiacej kvapaliny zníži, elektromagnet sa vypne, medzera sa obnoví a lopatky ventilátora sa spomaľujú a otáčajú sa iba pod vplyvom prúdenia vzduchu a zotrvačnosti.

Pre normálnu činnosť spojky musí byť napnutie hnacieho remeňa normálne, elektrický snímač musí byť v dobrom prevádzkovom stave, uhlíková kefka nesmie byť opotrebovaná a zberný krúžok musí byť čistý.

Medzera medzi ventilátorom a puzdrom spojky je pri studenom motore 0,5 mm. Pred kontrolou medzery musíte odstrániť lopatky ventilátora odskrutkovaním upevňovacích matíc. Merania sa vykonávajú sondou v niekoľkých bodoch po obvode. Pre nastavenie je potrebné uvoľniť poistné matice nastavovacích skrutiek a ich otáčaním nastaviť požadovanú vôľu.