Ventilátor chladiaceho systému

Pohon chladiaceho ventilátora sa skladá z dvoch dôležitých častí – elektromagnetickej a trecej spojky. Elektromagnetická spojka je poháňaná klinovým remeňom a otáča sa na osi podoprenej dvoma guľôčkovými ložiskami uloženými v oku krytu rozvodu. Na prednom konci tejto nápravy je nainštalované guľôčkové ložisko, na ktorom sa voľne otáča trecia spojka s lopatkami ventilátora. Medzi elektromagnetickou a trecou spojkou je vzduchová medzera, ak teplota motora nepresiahne 71°C. Keď teplota chladiacej kvapaliny stúpne nad 85°C, snímač namontovaný na chladiči aktivuje uhlíkovú kontaktnú kefu a cez zberací krúžok aj cievku elektromagnetu. Pod pôsobením magnetického poľa sa trecia spojka pritiahne k elektromagnetickej a lopatky ventilátora sa začnú otáčať rýchlosťou remenice. Keď sa teplota chladiacej kvapaliny zníži, elektromagnet sa vypne, medzera sa obnoví a lopatky ventilátora sa spomaľujú, otáčajú sa iba pod vplyvom prúdenia vzduchu a zotrvačnosti.

Pre normálnu činnosť spojky musí byť napnutie hnacieho remeňa normálne, elektrický snímač je v dobrom stave, uhlíková kefka nie je opotrebovaná a zberný krúžok je čistý.

Medzera medzi ventilátorom a objímkou spojky je pri studenom motore 0,5 mm. Pred kontrolou medzery je potrebné odstrániť lopatky ventilátora odskrutkovaním upevňovacích matíc. Merania sa vykonávajú sondou v niekoľkých bodoch po obvode. Na vykonanie nastavenia je potrebné uvoľniť poistné matice nastavovacích skrutiek a ich otáčaním nastaviť požadovanú vôľu.