Ventilator za hlađenje (Scorpio 1)

Pogon ventilatora sastoji se od dva važna dijela - elektromagnetske i tarne spojke. Elektromagnetsku spojku pokreće klinasti remen i rotira na osi koju podupiru dva kuglična ležaja ugrađena u izbočinu poklopca razvodnog mehanizma. Na prednjem kraju ove osi ugrađen je kuglični ležaj na kojem se slobodno okreće tarna spojka s lopaticama ventilatora. Između elektromagnetske i tarne spojke postoji zračni raspor ako temperatura motora ne prelazi 71°C. Kada temperatura rashladne tekućine poraste iznad 85°C, senzor montiran na hladnjaku daje napon na karbonsku kontaktnu četkicu i, preko kliznog prstena, na elektromagnetsku zavojnicu. Pod utjecajem magnetskog polja, tarna spojka se privlači elektromagnetskom, a lopatice ventilatora počinju se okretati brzinom vrtnje remenice. Kada se temperatura rashladne tekućine smanji, elektromagnet se isključuje, razmak se obnavlja i lopatice ventilatora usporavaju, okrećući se samo pod utjecajem protoka zraka i inercije.

Za normalan rad kvačila, napetost pogonskog remena mora biti normalna, električni senzor mora biti u dobrom stanju, karbonska četkica ne smije biti istrošena, a klizni prsten mora biti čist.

Razmak između ventilatora i čahure kvačila je 0,5 mm na hladnom motoru. Prije provjere razmaka, morate ukloniti lopatice ventilatora odvrtanjem pričvrsnih matica. Mjerenja se vrše sondom na nekoliko točaka po obodu. Da biste izvršili podešavanje, potrebno je otpustiti sigurnosne matice vijaka za podešavanje i njihovim okretanjem postaviti potreban zazor.

Informacije za ovaj članak preuzete su s web stranice (FordBook.ru)