Сістэма змазкі
1 - алейная помпа, 2 - маслоприемник помпы, 3 - алейны паддон, 4 - зліўны корак, 5 - пракладка алейнага паддона, 6 - трымальнік алейнага фільтра, 7 - датчык ціску алею, 8 - алейны радыятар, 9 - алейны фільтр, 10 - накіроўвалая паказальніка ўзроўню алею, 11 - паказальнік ўзроўню алею, 12 - шасцярня прывада алейнай помпы, 13 – ніт мацавання алейнай помпы
Алейная помпа
1 - вечка, 2 - маслоприемник, 3 - вал з шасцярнёй, 4 - корпус, 5 - клапан, 6 - шасцярня
Зняцце алейнай помпы
1. Зліць алей з рухавіка.
2. Зняць алейны паддон. Для гэтага варта:
- адлучыць ад акумулятара провад масы і зняць паветраны фільтр;
- атрымаць верхні ліставы кажух радыятара і адлучыць два трымальніка падвескі рухавіка;
- прытрымаць рухавік пры дапамозе пад'ёмніка (прынада 21.060);
- адкруціць балты і зняць алейны паддон.
3. Адшрубаваць корак на корпусе алейнай помпы.
4. Адкруціць гайку з заглушанай адтулінай, выняць шайбу; адкруціць ніт мацавання алейнай помпы і выняць яго разам з шайбай.
5. Выняць знутры блока цыліндраў алейная помпа.
Усталёўка алейнай помпы
1. Усталяваць алейную помпу ўсярэдзіне блока цыліндраў рухавіка такім чынам, каб конусная адтуліна ў яго корпусе знаходзілася насупраць адтуліны з разьбой для ніта мацавання.
2. Усталяваць медную шайбу, зацягнуць ніт мацавання алейнай помпы і гайку з заглушанай адтулінай разам з шайбай.
3. Вымераць шырыню зазору паміж паверхнямі коркі з разьбой і блока цыліндраў рухавіка.
4. Усталяваць шайбу таўшчынёй 0,05-0,10 мм для забеспячэння адпаведнага працоўнага зазору.
5. Усталяваць алейны паддон.
6. Астатнія дзеянні выканаць у зваротнай паслядоўнасці ў адносінах да працэсу зняцця алейнай помпы.
(Для дэталяў наведайце ўказаны сайт: www.fordbook.ru)