В турбокомпресора две турбини са монтирани на един вал, разположени в два корпуса.
Турбините се задвижват от изгорели газове, които ускоряват турбините до 12 000 оборота в минута.
Зареждащата турбина, въртяща се с висока скорост, увеличава притока на свеж въздух в цилиндрите на двигателя, осигурявайки по-добро пълнене на цилиндрите и увеличавайки мощността на двигателя. Налягането на изхода е 0,45–0,55 bar; когато това налягане бъде превишено, предпазен клапан се отваря и позволява на част от газовете да преминат през турбината в изпускателната система.
Турбокомпресорът е произведен с висока точност и може да се сменя само.
Замяна
1. Навлажнете изпускателния колектор и монтажните гайки на изпускателната тръба с преобразувател на ръжда.
2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
3. Свалете маркуча за налягане (1) и смукателния (2).
4. Маркирайте и отстранете маркучите, отиващи към електромагнитния клапан (2) (1 – маркуч за връщане на масло).
5. Развийте изпускателната тръба от турбокомпресора.
6. Свалете маркучите за връщане и масло под налягане от турбокомпресора.
7. Огънете езиците на фиксиращите пластини (1), развийте гайките (2) и свалете турбокомпресора (4) (3 – изпускателен колектор, 5 – маркуч за налягане на маслото).
8. Инсталирайте турбокомпресора в реда, обратен на демонтирането.
[За подробности, моля посетете уебсайта: FORDBOOK]