Спомагателно дозиращо устройство
1 – маркуч от фитинга на дроселната клапа;
2 – конектор за спомагателно дозиращо устройство
Клапата на спомагателното дозиращо устройство трябва да е отворено, когато двигателят загрее, и затворено, когато двигателят е топъл.
Проверката се извършва на студен двигател.
Преглед
1. Отстранете конектора от допълнителния дозатор.
2. Стартирайте двигателя и измерете напрежението на контактите на извадения конектор, което трябва да бъде поне 11,5 волта. Ако няма напрежение, проверете управляващото реле и електрическата верига.
3. Свържете съединителя и огънете маркуча от фитинга на дроселната клапа, докато оборотите на студения двигател трябва да намалеят рязко. След като двигателят загрее, прегъването на маркуча от връзката на дроселовата клапа не води до промяна в оборотите на двигателя.
4. Изключете двигателя, извадете конектора от допълнителното измервателно устройство и измерете съпротивлението на клемите на устройството.
5. Ако съпротивлението е безкрайно (скъсване на намотката), сменете допълнителното дозиращо устройство и свържете съединителя.
Текстът е получен изцяло от посочения уебсайт fordbook