Вспомогательное дозирующее устройство
1 – шланг от штуцера дроссельной заслонки;
2 – разъем вспомогательного дозирующего устройства
Заслонка вспомогательного дозирующего устройства должна быть открыта при прогреве двигателя и закрываться на прогретом двигателе.
Проверка производится на холодном двигателе.
Проверка
1. Снять разъем с вспомогательного дозирующего устройства.
2. Запустить двигатель и измерить напряжение на контактах снятого разъема, которое должно быть не менее 11,5 вольт. При отсутствии напряжения проверить контрольное реле и электрическую цепь питания.
3. Подключить разъем и перегнуть шланг от штуцера дроссельной заслонки, при этом обороты холодного двигателя должны резко уменьшиться. После прогрева двигателя перегибание шланга от штуцера дроссельной заслонки не приводит к изменению оборотов двигателя.
4. Выключить двигатель, снять разъем с вспомогательного дозирующего устройства и измерить сопротивление на клеммах устройства.
5. Если сопротивление равно бесконечности (обрыв обмотки), заменить вспомогательное дозирующее устройство и подключить разъем.
[Текст статьи скопирован с веб-сайта: FORDBOOK.RU]