Съдържание: Демонтаж и монтаж ↳ Преглед ↳
Ламбда сонда
1 – топлинен щит; 2 – конектор; 3 – уплътнителен пръстен
Ламбда сондата или кислородният сензор измерва количеството кислород в отработените газове и предава информация на електронния блок, който променя състава на гориво-въздушната смес, за да осигури изгаряне на отработените газове в катализатора.
Демонтаж и монтаж
1. Отстранете заземяващия проводник от акумулатора и повдигнете задната част на колата.
2. Отстранете многощифтовия конектор и топлинния щит от ламбда сондата.
3. Развийте ламбда сондата от ауспуха и я извадете заедно с уплътнението.
4. Монтирайте ламбда сондата в реда, обратен на отстраняването.
Преглед
Ламбда сондата се проверява на топъл двигател.
1. Свържете LED сондата и волтметъра към диагностичния конектор, разположен от лявата страна на двигателното отделение в кабелния сноп над колоната.
2. При нормално работеща ламбда сонда напрежението трябва да е 4,5 волта. При различна стойност на напрежението е необходимо да се регулира съдържанието на CO.
3. При липса на напрежение работата на ламбда сондата се влошава.
[Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: www.FordBook.ru]