Termiczny wyłącznik czasowy

Termiczny wyłącznik czasowy

Wyłącznik termiczny znajduje się pod kolektorem dolotowym na kołnierzu kanału powietrznego drugiego cylindra i steruje wtryskiem rozruchowym w zależności od temperatury silnika.

Sprawdzanie termicznego wyłącznika czasowego przeprowadza się na zimnym silniku bez wyjmowania wyłącznika.

Badanie

1. Wyjąć złącze elektryczne z wtryskiwacza rozruchowego i zamiast tego podłączyć lampkę testową 12 V.

2. Odłącz przewód wysokiego napięcia od rozdzielacza zapłonu i podłącz go do dodatkowej świecy zapłonowej przymocowanej do silnika.

3. Włącz rozrusznik. Przy zimnym silniku lampka kontrolna powinna świecić do 8 sekund. W przeciwnym razie należy wymienić wyłącznik termiczny.

4. W razie potrzeby termiczny wyłącznik czasowy można wyjąć z silnika poprzez odłączenie złącza i odkręcenie wyłącznika oraz sprawdzenie rezystancji między stykami. Na jednej z powierzchni termoprzełącznika czasowego wybita jest temperatura włączenia - 35°С, a czas włączenia wynosi 8 sekund przy -20°С.

5. Podłączając omomierz do styków, sprawdź rezystancję (patrz tabela. Próba odporności).

Próba odporności

Temperatura	Wartość rezystancji, Ohm, pomiędzy
	zacisk G i obudowa	zacisk W i obudowa	zaciski G i W
poniżej 30°C	25 – 50	0	25 – 40
powyżej 40°C	50 – 80	100 – 160	50 – 80