Wszystkie modele Focusa są wyposażone w hydrauliczne sterowanie serwo. Utrzymuje funkcję kierowania w zależności od obciążenia. Im wolniej jedziesz, tym większe wspomaganie układu kierowniczego uzyskasz, a przy większych prędkościach sterowanie staje się bardziej bezpośrednie. Poza drobnymi pracami konserwacyjnymi (sprawdzanie szczelności układu hydraulicznego, uzupełnianie oleju hydraulicznego itp.) wszelkie naprawy serwomechanizmu najlepiej zlecić dealerowi Forda.
Obsługa progresywnego sterowania serwomechanizmem
Podczas parkowania lub manewrowania wspomaganie układu kierowniczego jest całkowicie włączone i odwrotnie, od około 10 km/h wspomaganie układu kierowniczego jest stopniowo zmniejszane. W praktyce ma to sens: w zakresie dużych prędkości siła faktycznie wywierana na obrót kół jest zmniejszona.
(Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową fordbook)