Spis treści: Lampki ostrzegawcze niskiego… ↳ Nieprawidłowe informacje w zestawie… ↳ Kontrola wzrokowa przed podróżą ↳
Praca większości elementów Fiesty jest kontrolowana. Zwiększa to bezpieczeństwo prowadzenia samochodu, gdyż podczas jazdy wystarczy skupić uwagę jedynie na niewielkiej liczbie kierunkowskazów i lampek ostrzegawczych. Jeżeli zapali się lampka kontrolna w zestawie wskaźników, należy jak najszybciej ustalić przyczynę usterki i ją usunąć.
Lampki ostrzegawcze niskiego ciśnienia oleju, poduszek powietrznych i ABS
Lampki ostrzegawcze niewystarczającego ciśnienia oleju, poduszek powietrznych i ABS zapalają się po włączeniu zapłonu i po krótkim czasie gasną. Jeśli nie zapalają się ani nie migają podczas jazdy, oznacza to awarię systemów. W takim przypadku należy natychmiast skontaktować się z centrum serwisowym.
Nieprawidłowe informacje w zestawie wskaźników
Czasami urządzenia sterujące nie informują kierowcy prawidłowo o stanie sterowanych przez nie systemów; w takich przypadkach albo odpowiedni czujnik i przewód są uszkodzone, albo wadliwe czujniki przekazują fałszywe informacje. Jeśli zauważysz, że jednocześnie wiele wskaźników nie działa prawidłowo, przyczyną mogą być wahania napięcia w sieci pokładowej pojazdu, np. gdy uszkodzony jest regulator napięcia. W takim przypadku należy natychmiast ustalić przyczynę nieprawidłowego działania urządzeń.
Kontrola wzrokowa przed podróżą
Rysunek. 15.30. Deska rozdzielcza Fiesty Ghia
Przed rozpoczęciem jazdy należy dokładnie sprawdzić działanie wskaźników w zestawie wskaźników w drodze oględzin zewnętrznych (liczba kierunkowskazów zależy od wyposażenia samochodu Fiesta) (ryc. 15.30).
1. Upewnij się, że zegar działa.
2. Po włączeniu zapłonu na kilka sekund powinny zaświecić się lampki kontrolne: ładowania akumulatora, awaryjnego spadku ciśnienia oleju, hamulca postojowego (w przypadku zaciągnięcia hamulca postojowego), poduszki powietrznej i ABS. W Fiestie z silnikiem wysokoprężnym lampka ostrzegawcza wstępnego nagrzewania silnika zapala się na kilka sekund przed uruchomieniem silnika.
3. Wskaźnik poziomu paliwa powinien działać tak samo jak przy wyłączonym zapłonie.
4. Sprawdź włączniki świateł awaryjnych, tylny odmrażacz, światła przeciwmgielne (jeśli są w wyposażeniu) i tylne światła przeciwmgielne. Sprawdź, czy działają odpowiednie lampki ostrzegawcze.
5. Sprawdź oświetlenie tablicy rozdzielczej i fotela kierowcy.
6. Przesuń lewą dźwignię przełącznika zespolonego i sprawdź kierunkowskazy i kontrolki świateł drogowych.
7. Upewnij się, że po uruchomieniu silnika zgasną kontrolki ładowania akumulatora i niskiego ciśnienia oleju. Czy gaśnie kontrolka poduszki powietrznej i ABS? Czy kontrolka podgrzewania gaśnie po uruchomieniu silnika wysokoprężnego?
PRAKTYCZNE PORADY
Kontrolki nie świecą
Lampka kontrolna awaryjnego spadku ciśnienia oleju.
Włącz zapłon, odłącz przewód od czujnika ciśnienia oleju i podłącz go do masy. Jeżeli lampka kontrolna zaświeci się, oznacza to, że czujnik ciśnienia oleju jest uszkodzony i należy go wymienić. Jeżeli lampka sygnalizacyjna jeszcze się nie świeci, sprawdź kolejno przewody, folię przewodzącą zestawu wskaźników i lampkę. Czujnik ciśnienia w silniku benzynowym znajduje się na bloku cylindrów obok kołnierza filtra oleju, w silniku Diesla znajduje się w dolnej przedniej części silnika obok filtra paliwa.
Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa.
Rysunek. 15.31. Lokalizacja złącza stykowego wskaźnika poziomu paliwa
Wskaźnik poziomu paliwa lub czujnik w zbiorniku paliwa jest uszkodzony, prawdopodobnie w wyniku zablokowania pływaka lub przerwania przewodu zasilającego. Wskaźnik rezerwy paliwa może wyszukiwać jedynie ograniczoną liczbę usterek. Aby dostać się do czujnika poziomu paliwa należy zdjąć tapicerkę pod tylną kanapą, odłączyć złącze i za pomocą uniwersalnego przyrządu pomiarowego sprawdzić przewody i czujnik (Rys. 15.31).
Inne lampki ostrzegawcze.
Przede wszystkim sprawdź bezpieczniki zabezpieczające obwody elektryczne lampek kontrolnych, a następnie stan styków złączy przewodów, przewodów i elementów czujników. Aby to zrobić, użyj uniwersalnego urządzenia pomiarowego. Jeśli znajdziesz problem, większość czujników można wymienić samodzielnie. Ale nie polegaj zbytnio na schemacie elektrycznym zestawu wskaźników; lepiej skonsultować się z centrum serwisowym.