Motorolaj és olajszűrő cseréje (Mondeo 3)

20.000 km (benzin) 15.000 (dízel) 12 hónap

VÉGREHAJTÁSI Parancs

Először meg kell hajtani, hogy az olaj felmelegedjen. Csak ebben az esetben "emelkednek fel" a szennyeződés részecskék az olajteknőből, és mozognak a fogadó fürdőbe.
Emelje fel az autót úgy, hogy vízszintes helyzetben legyen.
Helyezzen egy megfelelő méretű edényt, medencét vagy vágott műanyag olajtartályt a leeresztőnyílás alá.
Csavarja ki az olajleeresztő csavart egy villáskulccsal - ezzel kíméli a dugófejet - és engedje le a használt olajat. Lecsavaráskor legyen óvatos – a forró olaj vízként folyik ki az olajteknőből (forrázásveszély). Az olajleeresztő csavar elvileg csak új O-gyűrűvel szerelhető be.

Kőütés elleni védelem: Az olajleeresztő csavar menetirányban az olajteknő alatt található. Ha csak meleg motorolajat engednek le, az olajiszap sem marad az olajteknőben.
Ürítse ki a gyűjtőtartályt, és menjen a motor alatti olajszűrő területére. A Duratec-VE esetében jobb, ha a szűrőt szorítókulccsal oldja ki. Ha hiányzik, akkor egy erős csavarhúzóval "ütögesse meg" a fémtestet (figyelem: forrázásveszély - a forró olaj kifolyik), majd használja csavarkulcsként. A négyhengeres Mondeo-k szűrőbetéttel rendelkeznek, amelyeket kihúznak a szűrőházból. Mielőtt a szűrőt speciális hulladékként kezelné, a használt olajtól is meg kell szabadítani, gyűjtőedénybe engedve.

"Rejtett" az olajszűrő házában: a szűrőpatron.
1 - Tömítés,
2 - Hidraulikus kapcsoló,
3 - Olajszűrő ház,
4 - olajszűrő,
5 - O-gyűrű,
6 - Olajszűrő fedele.
Az új szűrő felcsavarása (behelyezése) előtt enyhén kenje meg az O-gyűrűt, és szorosan húzza meg a szűrőt.
Töltse fel a szükséges mennyiségű olajat (lásd a táblázatot), és rövid ideig indítsa el a motort (az autó áll). Amint az olajnyomásra figyelmeztető lámpa kialszik, az azt jelenti, hogy az olajszűrő megtelt.
Ellenőrizze az olajszűrő és az olajleeresztő csavar szivárgását.
Helyezze vissza az autót a kerekeire.