Wyłącz zapłon.
Odłącz przewody zapłonowe od świec zapłonowych (patrz rysunek F-1218).
Uwaga! Pociągnij za końcówkę, a nie za drut.
Ściśnij oba zatrzaski blokujące na każdym z końcówek przewodu zapłonowego i odłącz przewody od cewki zapłonowej.
Sprawdź rezystancję wszystkich czterech przewodów zapłonowych pomiędzy zaciskiem cewki zapłonowej a końcówką końcówki świecy zapłonowej. Wartość ustawiona: ok. 5 kOhm do maks. 30 kiloomów.
Jeśli rezystancja jest zbyt wysoka, oczyść końcówki przewodów i powtórz test, w razie potrzeby wymień odpowiedni przewód.
Zegnij mocno przewody zapłonowe w pobliżu końcówek świec zapłonowych i sprawdź, czy nie są pęknięte, w razie potrzeby wymień wszystkie przewody zapłonowe.
Podłącz przewody zapłonowe do cewki zapłonowej, upewniając się, że zaczepy blokujące zatrzasnęły się.
Uwaga! Gniazda przewodów wysokiego napięcia na cewce zapłonowej są oznaczone cyframi od "1" do "4". Podłącz przewody zgodnie z kolejnością zapłonu 1-3-4-2. Cylinder 1 znajduje się po stronie paska klinowego silnika (patrząc w kierunku jazdy - w prawo).
(Pełny artykuł znajduje się w zasobie online: «FORDBOOK.ru»)