Sprawdzanie pierwotnego obwodu zapłonu w konwencjonalnych układach zapłonowych

Aby to sprawdzić, musisz użyć uniwersalnego urządzenia pomiarowego. Podłączaj i odłączaj urządzenie tylko przy wyłączonym zapłonie.



KOLEJNOŚĆ PRACY

1. Uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej jest zasilane na styku «15» / «+». Przez uzwojenie pierwotne napięcie jest dostarczane ze styku «4» do modułu zasilania w jednostce sterującej. Napięcie zapłonu (ok. 30 000 V / 30 kV) jest podawany przewodami wysokiego napięcia z cewki zapłonowej do rozdzielacza zapłonu i tam «Rozpowszechniane» do świec zapłonowych odpowiednich cylindrów.

2. Aby zmierzyć napięcie, podłącz urządzenie pomiarowe między styk «15» / «+» i kontakt «szerokie rzesze». Zasilanie napięciem z akumulatora jest dobre, jeśli jest stałe napięcie co najmniej 11,5 V. Jeśli zmierzone napięcie jest niższe lub nie ma go wcale, możliwe są następujące przyczyny:

• pęknięcie przewodu sterującego do wyłącznika zapłonu;
• uszkodzony wyłącznik zapłonu (z reguły w tym przypadku rozrusznik też nie działa);
• przerwa w połączeniu między wyłącznikiem zapłonu a uniwersalnym złączem elektrycznym.