KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Do uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej przykładane jest napięcie na styk "15"/"+". Przez uzwojenie pierwotne napięcie dostarczane jest z pinu "4" do modułu mocy w jednostce sterującej. Napięcie zapłonowe (około 30 000 V / 30 kV) dostarczane jest przewodami wysokiego napięcia z cewki zapłonowej do rozdzielacza zapłonu i tam "rozprowadzane" jest do świec zapłonowych odpowiednich cylindrów.
2. Aby zmierzyć napięcie, należy podłączyć urządzenie pomiarowe pomiędzy stykiem "15"/"+" a stykiem "masa". Zasilanie napięciem z akumulatora jest normalne, jeśli występuje stałe napięcie co najmniej 11,5 V. Jeśli zmierzone napięcie jest niższe lub całkowicie nieobecne, możliwe są następujące przyczyny:
- uszkodzony przewód sterujący do wyłącznika zapłonu;
- wyłącznik zapłonu jest uszkodzony (z reguły w tym przypadku rozrusznik również nie działa);
- przerwa w połączeniu pomiędzy stacyjką a uniwersalnym złączem elektrycznym.