ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. На первичную обмотку катушки зажигания подается напряжение на контакт «15»/«+». Через первичную обмотку напряжение подается от контакта «4» к модулю мощности в блоке управления. Напряжение зажигания (примерно 30 000 В/ 30 кВ) по высоковольтным проводам подается от катушки зажигания к распределителю зажигания и там «распределяется» к свечам зажигания соответствующих цилиндров.
2. Для измерения напряжения подсоедините измерительный прибор между контактом «15»/«+» и контактом «массы». Подача напряжения от аккумуляторной батареи исправна, если есть постоянное напряжение не менее 11,5 В. Если измеренное напряжение ниже или вовсе отсутствует, возможны следующие причины:
- обрыв провода управления к выключателю зажигания;
- неисправен выключатель зажигания (как правило, в этом случае не работает и стартер);
- обрыв в соединении между выключателем зажигания и универсальным электрическим разъемом.
[Текст доступен на указанном инфо-портале FORDBOOK]