Az elsődleges gyújtási áramkör ellenőrzése hagyományos gyújtórendszerekben

            0

Az ellenőrzéshez univerzális mérőeszközt kell használnia. Csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa és válassza le a készüléket.



MUNKAVÉGZÉS

1. A gyújtótekercs primer tekercsét az érintkezőnél feszültség alá helyezzük «15» / «+». A primer tekercsen keresztül feszültséget kap az érintkező «4» a vezérlőegység tápmoduljához. Gyújtófeszültség (kb. 30 000 V / 30 kV) nagyfeszültségű vezetékeken keresztül a gyújtótekercsből a gyújtáselosztóba kerül, és ott «megosztott» a megfelelő hengerek gyújtógyertyáihoz.

2. A feszültség méréséhez csatlakoztasson egy mérőeszközt az érintkezők közé «15» / «+» és lépjen kapcsolatba «tömegek». Az akkumulátor feszültségellátása akkor jó, ha állandó, legalább 11,5 V feszültség van. Ha a mért feszültség alacsonyabb, vagy egyáltalán nem, a következő okok lehetségesek:
  • a gyújtáskapcsolóhoz vezető vezeték elszakadása;
  • hibás gyújtáskapcsoló (általában ebben az esetben az önindító sem működik);
  • szakadás a gyújtáskapcsoló és az univerzális elektromos csatlakozó között.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• Testvédelem korrózió ellen Ford Focus 1 (1998-2004)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások