Паслядоўнасць работ
1. На першасную абмотку шпулькі запальвання падаецца напруга на кантакт "15" / "+" Праз першасную абмотку напруга падаецца ад кантакту "4" да модуля магутнасці ў блоку кіравання. падаецца ад шпулькі запальвання да размеркавальніку запальвання і тамака "размяркоўваецца" да свечак запальвання адпаведных цыліндраў.
2. Для вымярэння напружання падлучыце вымяральны прыбор паміж кантактам "15" / "+" і кантактам "масы". Падача напругі ад акумулятарнай батарэі спраўная, калі ёсць сталая напруга не меней 11,5 У. Калі вымераная напруга ніжэй або зусім адсутнічае, магчымыя наступныя чыннікі:
- абрыў правады кіравання да выключальніка запальвання;
- няспраўны выключальнік запальвання (як правіла, у гэтым выпадку не працуе і стартар);
- абрыў у злучэнні паміж выключальнікам запальвання і ўніверсальным электрычным раздымам.
(Арыгінал артыкула можна прагледзець на партале: «FORDBOOK.ru»)