Pomiar rezystancji cewki zapłonowej

Wiarygodny pomiar jest możliwy przy prawidłowej pracy sterownika silnika. Układy zapłonowe w modelach serii 96 można testować za pomocą multimetru w trybie testu rezystancji.



KOLEJNOŚĆ PRACY

1. Wyłącz zapłon.

2. Odłącz przewód wysokiego napięcia od zespołu zapłonowego.

Pomiar rezystancji pierwotnej

3. Odłącz uniwersalne złącze elektryczne.



Ryż. 9.9. Położenie styków w uniwersalnym złączu elektrycznym

4. Podłącz omomierz szeregowo do styków 1 i 2, 3 i 2 (Ryż. 9.9).

5. Rezystancja powinna mieścić się w zakresie 0,4-0,6 omów. W przeciwnym razie wymień jednostkę zapłonową.

Rezystancja wtórna nie jest mierzona

W starszych modelach Fiesty można jeszcze zmierzyć rezystancję uzwojenia pierwotnego i wtórnego cewki zapłonowej. Jeśli uzyskane wyniki są poniżej wymaganych wartości lub urządzenie pomiarowe wskazuje nieskończoność, należy wymienić cewkę zapłonową. Pomiar należy przeprowadzić w temperaturze pokojowej (20°C). Przed pomiarem wyłącz zapłon i odłącz lub odłącz wszystkie przewody od cewki zapłonowej. Rezystancja jest mierzona między stykami «15» / «+» i «1» / «–» «szerokie rzesze», a także kontakty «1» / «–» i «4». Błędu między skrętami nie można zdiagnozować za pomocą pomiaru. W przypadku stwierdzenia dużych rozbieżności podczas pomiaru należy wymienić cewkę zapłonową.