Перевірка та заміна проводів акумулятора (Таурус 1 і 2)

1. Періодично перевіряйте проводи акумулятора по всій їх довжині на пошкодження, тріщини, ізоляцію та корозію, що згоріла. Слабке приєднання проводів викликає труднощі із запуском двигуна, знижує термін його служби.

2. Перевірте контакти проводів із клемами акумулятора. Білий пластівцевий наліт під ізолятором та в місці контакту клем з проводом свідчить про корозію проводу та необхідність його заміни.

Клеми не повинні бути потертими, мати сліди корозії: кріпильні болти мають бути на місці.

3. Замінюючи дроти, завжди в першу чергу від'єднуйте і в останню - приєднуйте провід до негативного полюса, інакше можна закоротити акумулятор інструментом. Навіть якщо доводиться міняти лише провід від плюсового контакту все одно в першу чергу від'єднайте провід від негативної клеми.

4. Від'єднайте та зніміть дроти. Переконайся, що новий провід такої самої довжини і діаметра як і той, що був знятий.

5. Зчистіть дротяною щіткою з різьбових з'єднань (реле, під'єднання на масу) сліди іржі та корозії. Нанесіть тонкий шар консистентного мастила на різьблення, це допоможе запобігти подальшій корозії.

6. Підключіть провід до реле або до "маси", надійно затягніть гайки/болти.

7. Перш ніж під'єднувати до акумулятора новий провід, переконайтеся, що його довжини вистачить до клеми без розтягування.

8. Спочатку під'єднайте кабель до позитивного полюса, потім – до негативного.

[Текст отримано повністю із зазначеного сайту FORDBOOK.ru]