Zbiornik paliwa Focusa znajduje się pod tylnym siedzeniem w tylnej części nadwozia. Jest to bardzo wydłużona część syntetyczna. W modelach z silnikiem benzynowym rezerwa paliwa sięga 55 litrów, obie wersje z silnikiem Diesla zawierają 52,7 litra paliwa. W silnikach benzynowych czujnik poziomu paliwa (wskaźnik rezerwy paliwa) i pompa paliwa są instalowane bezpośrednio w zbiorniku paliwa; silnik wysokoprężny pobiera paliwo za pomocą pompy wspomagającej ze zbiornika paliwa. Pompa jest elementem konstrukcyjnym jednotłokowej pompy rozdzielacza wtrysków znajdującej się pod maską modeli Focus. We wszystkich modelach przewody doprowadzające i recyrkulacyjne paliwa są usuwane ze zbiornika paliwa wraz z czujnikiem poziomu paliwa. Zbiornik paliwa Focus nie posiada gwintowanego otworu spustowego paliwa – przed rozpoczęciem prac przy zbiorniku paliwa należy spuścić zawartość zbiornika przez otwór wlewowy.
Pomysłowy system wentylacji
Pompa ssąca/ciśnieniowa (pompa zasilająca) umieszczona w zbiorniku paliwa dostarcza superbenzynę ze zbiornika paliwa do silnika poprzez system rurociągów. W przewodzie doprowadzającym paliwo znajduje się filtr paliwa, który "wiąże" brud i kondensat wodny. We wszystkich modelach Focusa z silnikami benzynowymi filtr znajduje się pod podwoziem obok prawego tylnego koła, w modelach Focusa z silnikiem Diesla – po prawej stronie silnika. Odpowietrznik zbiornika paliwa zawsze kończy się na rurze wlewu zbiornika paliwa. Tutaj podczas tankowania wyparte powietrze opuszcza zbiornik paliwa i ponownie wyrównuje podciśnienie w zbiorniku paliwa w zależności od ilości zużytego paliwa. Pod tym względem ciśnienie w zbiorniku paliwa jest zawsze równe ciśnieniu atmosferycznemu. Aby nie narażać środowiska na niepotrzebne obciążenie toksycznymi oparami paliwa, filtr z węglem aktywnym (filtr węglowy) wiąże ulatniające się opary paliwa i kieruje je do ścieżki ssania podczas pracy silnika.
Układ paliwowy: 1 - filtr paliwa (silnik benzynowy); 2 - pompa paliwa; 3 - wyłącznik bezpieczeństwa odcinający dopływ paliwa; 4 - filtr paliwa (silnik Diesel); 5 - zacisk masowy - przewód paliwowy; 6 - rura wlewu paliwa; 7 - zbiornik paliwa.
(Oryginalne źródło publikacji znajduje się na stronie internetowej: «FordBook.ru»)