Focusov spremnik goriva nalazi se ispod stražnjeg sjedala u stražnjem dijelu karoserije. Ovo je sintetički dio jako izduženog oblika. U modelima s benzinskim motorom rezerva goriva doseže 55 litara, obje dizelske verzije sadrže 52,7 litara goriva. U benzinskim motorima senzor razine goriva (indikator rezerve goriva) i pumpa za gorivo ugrađeni su izravno u spremnik goriva; dizelski motor prima gorivo pomoću pumpe za povišenje tlaka iz spremnika goriva. Pumpa je strukturni element distribucijske pumpe s jednim klipom za ubrizgavanje ispod haube modela Focus. U svim modelima, vodovi za dovod i recirkulaciju goriva uklonjeni su iz spremnika goriva zajedno sa senzorom razine goriva. Spremnik goriva Focus nema otvor za ispuštanje goriva s navojem - sadržaj spremnika mora se ispustiti kroz otvor za punjenje prije nego što se počne s radom na spremniku goriva.
Genijalan sustav ventilacije
Usisna/tlačna pumpa (napojna pumpa) smještena u spremniku goriva dovodi superbenzin iz spremnika goriva u motor kroz sustav cjevovoda. U dovodu goriva nalazi se filtar goriva, koji "veže" prljavštinu i vodeni kondenzat. Kod svih modela Focus s benzinskim motorima filtar se nalazi ispod podvozja pored desnog stražnjeg kotača, kod modela Focus s dizel motorom - s desne strane motora. Otvor spremnika za gorivo uvijek završava na cijevi za punjenje spremnika za gorivo. Ovdje tijekom punjenja gorivom istisnuti zrak napušta spremnik goriva i ponovno izjednačava vakuum u spremniku goriva prema količini potrošenog goriva. S tim u vezi, tlak u spremniku goriva uvijek je jednak atmosferskom tlaku. Kako bi se izbjeglo izlaganje okoliša nepotrebnom opterećenju otrovnim parama goriva, filtar s aktivnim ugljenom (filtar s ugljenom) veže pare goriva koje izlaze i usmjerava ih u usisni put dok motor radi.
Sustav goriva: 1 - filter goriva (benzinski motor); 2 - pumpa za gorivo; 3 - sigurnosni prekidač za prekid dovoda goriva; 4 - filter goriva (dizel motor); 5 - terminal za uzemljenje - vod za gorivo; 6 - cijev za punjenje goriva; 7 - spremnik goriva.