Pažnja. Smanjivanje tlaka u sustavu goriva ne oslobađa sustav goriva goriva. Stoga, kada radite na bilo kojem dijelu sustava za gorivo ili kada ga odspajate, imajte na umu da može doći do izlijevanja goriva.
Sustav goriva sadrži spremnik goriva koji sadrži senzor razine goriva i pumpu goriva, filtar goriva, mlaznicu goriva, regulator tlaka, metalne cijevi i fleksibilne vodove goriva koji povezuju ove komponente. Sustav je pod tlakom dok motor radi ili odmah nakon što se ugasi. Prije izvođenja bilo kakvih radova na sustavu goriva potrebno je smanjiti tlak.
Najjednostavniji način smanjenja tlaka je isključivanje napajanja pumpe za gorivo. To se može učiniti uklanjanjem osigurača pumpe za gorivo ili isključivanjem crvenog gumba na automatskom prekidaču goriva, zatim pokretanjem motora u praznom hodu i pričekanjem da se motor zaustavi zbog pada tlaka u sustavu goriva. Kako biste provjerili rasterećenje tlaka, pokušajte nekoliko puta pokrenuti motor starterom. Nakon završetka rada na sustavu goriva, ne zaboravite ugraditi osigurač ili pritisnuti crveni gumb prekidača pumpe za gorivo.
Nakon depresurizacije sustava goriva bit će potrebno puno više vremena za pokretanje motora starterom, jer je potrebno napuniti sustav goriva gorivom i stvoriti pritisak u njemu.
Komentari posjetitelja