Pažnja. Otpuštanje tlaka u sustavu goriva ne oslobađa sustav goriva goriva. Stoga, kada radite s bilo kojim elementima sustava goriva ili kada ga odspajate, morate imati na umu da može doći do izlijevanja goriva.
Sustav goriva sadrži spremnik goriva koji sadrži senzor razine goriva i pumpu goriva, filtar goriva, mlaznicu goriva, regulator tlaka, metalne cijevi i fleksibilna crijeva za gorivo koja povezuju ove komponente. Sustav je pod tlakom dok motor radi ili odmah nakon gašenja. Prije izvođenja bilo kakvih radova na sustavu goriva, potrebno je smanjiti tlak.
Najlakši način za smanjenje tlaka je isključivanje napajanja pumpe za gorivo. To se može učiniti uklanjanjem osigurača pumpe za gorivo ili isključivanjem crvenog gumba na prekidaču za gorivo, zatim pokretanjem motora u praznom hodu i čekanjem dok se motor ne zaustavi zbog pada tlaka u sustavu goriva. Kako biste provjerili rasterećenje tlaka, pokušajte nekoliko puta pokrenuti motor starterom. Nakon dovršetka radova na sustavu za gorivo, obavezno ugradite osigurač ili pritisnite crveni prekidač strujnog kruga pumpe za gorivo.
Nakon depresurizacije sustava goriva, bit će potrebno mnogo više vremena za pokretanje motora starterom, jer je potrebno napuniti sustav goriva gorivom i stvoriti pritisak u njemu.
Kopija članka dostupna je na web stranici: Fordbook.ru