Pozornosť. Odtlakovanie palivového systému nezbavuje palivový systém paliva. Preto pri práci na ktorejkoľvek časti palivového systému alebo pri jeho odpájaní si uvedomte, že môže dôjsť k rozliatiu paliva.
Palivový systém obsahuje palivovú nádrž, ktorá obsahuje snímač hladiny paliva a palivové čerpadlo, palivový filter, vstrekovač paliva, regulátor tlaku, kovové rúrky a ohybné palivové vedenia spájajúce tieto komponenty. Systém je natlakovaný pri bežiacom motore alebo bezprostredne po jeho vypnutí. Pred vykonaním akýchkoľvek prác na palivovom systéme je potrebné ho odtlakovať.
Najjednoduchším spôsobom zníženia tlaku je vypnutie napájania palivového čerpadla. To je možné vykonať odstránením poistky palivového čerpadla alebo deaktiváciou červeného tlačidla na automatickom spínači paliva, potom naštartujte motor na voľnobeh a počkajte, kým sa motor nezastaví v dôsledku poklesu tlaku v palivovom systéme. Ak chcete skontrolovať uvoľnenie tlaku, skúste niekoľkokrát pretočiť motor pomocou štartéra. Po ukončení prác na palivovom systéme nezabudnite namontovať poistku alebo stlačiť červené tlačidlo ističa palivového čerpadla.
Po odtlakovaní palivovej sústavy bude štartovanie motora štartérom trvať oveľa dlhšie, pretože je potrebné palivovú sústavu naplniť palivom a vytvoriť v nej tlak.
Komentáre návštevníkov