Паліўны бак Focus знаходзіцца пад заднім сядзеннем у вобласці задніх дэталяў кузава. Гэта моцна выцягнутая фасонная сінтэтычная дэталь. У мадэлях з бензінавага рухавіка запас паліва дасягае 55 л, абедзве дызельныя версіі ўмяшаюць 52,7 л паліва. У бензінавых рухавіках датчык узроўня паліва (паказальнік запасу паліва) і паліўная помпа ўсталяваныя прама ў паліўным баку, дызельны рухавік атрымлівае паліва з дапамогай подкачивающего помпы з паліўнага бака. Помпа з'яўляецца структурным элементам одноплунжерного размеркавальнай помпы ўпырску пад капотам мадэляў Focus. Ва ўсіх мадэлях які падае і рэцыркуляцыйны паліваправоды выведзеныя з паліўнага бака разам з датчыкам узроўня паліва. У паліўным баку Focus няма разьбовай адтуліны для зліву паліва -да таго, як пачнуцца працы над паліўным бакам,
Мітравая вентыляцыйная сістэма
Размешчаны ў паліўным баку якая ўсмоктвае/нагнятальная помпа (якая падае помпа) падае супербензін ад паліўнага бака да рухавіка па сістэме трубаправодаў. У які падае паліваправодзе размяшчаецца паліўны фільтр, які «звязвае» бруд і кандэнсат вады. Ва ўсіх мадэлях Focus з бензінавага рухавіка фільтр знаходзіцца пад дном кузава побач з правым заднім колам, у дызельных мадэлях Focus збоку справа ў рухавіка. Вентыляцыя паліўнага бака заўсёды сканчаецца ў заліўным патрубку паліўнага бака. Тут пры запраўцы выцесненае паветра выходзіць з паліўнага бака і зноў выраўноўвае вакуум у паліўным баку ў адпаведнасці з выдаткаванай колькасцю паліва. У сувязі з гэтым ціск у паліўным баку заўсёды роўна атмасфернаму ціску. Для таго каб не падвяргаць навакольнае асяроддзе непатрэбнай нагрузцы атрутнымі парамі паліва,
Паліўная сістэма: 1 - паліўны фільтр (бензінавы рухавік); 2 - паліўная помпа; 3 - ахоўны выключальнік адключэння падачы паліва; 4 - паліўны фільтр (дызельны рухавік); 5 - клема масы - паліваправод; 6 - заліўны патрубак паліва; 7 - паліўны бак.
Каментары наведвальнікаў