HIBA | A MŰKÖDÉS HIBA OKA |
A motor nem indul be | Olaj került a megszakító érintkezőinek munkarészére |
| A kondenzátorlemez meghibásodása vagy törése | |
| Nedvesség jelenléte a nagyfeszültségű vezetékeken, a gyújtótekercsen vagy az elosztósapka belső felületén | |
| Törött gyújtótekercs tekercs | |
| Rosszul beállított gyújtási szög | |
Gyújtáskimaradás akkor fordul elő, amikor a motor jár | Az elosztó rotor hibás |
| Az elosztó sapka nedves vagy megrepedt | |
| Hibás gyújtógyertya vagy nem megfelelő működési hézag | |
| A gyújtás időzítését módosító mechanizmus kopása | |
| A megszakító vagy a kondenzátor hibás | |
| A megszakító rossz csatlakozása a földeléshez | |
Elégtelen motorteljesítmény | Nehéz mozgatni a centrifugális szabályozó súlyait |
| Törött vagy sérült vákuumcső | |
| A kezdeti gyújtás időzítése helytelenül van beállítva | |
Amikor a motor jár, detonáció következik be | Korai gyújtás beépítve |
| A centrifugális szabályozó rugója törött vagy megfeszült | |
| Alacsony oktánszámú üzemanyag | |
Égő megszakító érintkezők | Rossz az elosztó földelési kapcsolata |
| Kondenzátor hibás |
(Az eredeti ezen a forráson található: «FordBook»)