НЯСПРАЎНАСЦЬ | ПРЫЧЫНА НЯСПРАЎНАСЦІ |
Рухавік не запускаецца | На працоўную частку кантактаў прерывателя патрапіла масла |
| Прабой або абрыў пласціны кандэнсатара | |
| Наяўнасць вільгаці на высакавольтных правадах, на шпульцы запальвання ці на ўнутранай паверхні вечка размеркавальніка | |
| Абрыў абмоткі шпулькі запальвання | |
| Няправільна ўсталяваны кут запальвання | |
Пры працы рухавіка маюць месца пропускі запальвання | Ротар размеркавальніка з дэфектам |
| Вечка размеркавальніка вільготная або з расколінай | |
| Няспраўная свечка запальвання ці няправільны працоўны зазор | |
| Знос механізму змены кута апярэджання запальвання | |
| Няспраўныя перарывальнік або кандэнсатар | |
| Дрэннае злучэнне прерывателя з масай | |
Недастатковая магутнасць рухавіка | Абцяжаранае перамяшчэнне грузікаў цэнтрабежнага рэгулятара |
| Абрыў ці пашкоджанне вакуумнай трубкі | |
| Няправільна ўсталяваны пачатковы кут апярэджання запальвання | |
Пры працы рухавіка мае месца дэтанацыя | Устаноўлена ранняе запальванне |
| Зламана або расцягнута спружына цэнтрабежнага рэгулятара | |
| Паліва з нізкім актанавым лікам | |
Падгаранне кантактаў прерывателя | Дрэннае злучэнне размеркавальніка з масай |
| Няспраўны кандэнсатар |
(Зыходнік артыкула прадстаўлены на сайце FordBook.ru)