Блок кіравання атрымлівае сігналы з датчыкаў і выбірае момант запальвання, аптымальны для ўсіх умоў эксплуатацыі.
Шпулька запальвання ўсталявана на рухавіку і мае дзве першасных і дзве другасных абмоткі. Кожная з двух другасных абмотак падае іскру на два цыліндры, з якіх адна падпальвае сумесь у адным цыліндры, а іншая падаецца ў іншы цыліндр у такце выпуску.
Датчык дэтанацыі
Зняцце датчыка дэтанацыі
1 - датчык дэтанацыі; 2 - раз'ём; 3 - ніт мацавання датчыка дэтанацыі
Дэтанацыя – гэта самаадвольнае взрывообразное самазагаранне працоўнай сумесі ў цыліндрах рухавіка. Датчык дэтанацыі усталёўваецца на блоку цыліндраў рухавіка, рэгіструе вібрацыю рухавіка і перадае адпаведныя сігналы на блок кіравання. Пры з'яўленні дэтанацыі блок кіравання ўсталёўвае пазнейшы момант запальвання, тым самым прыбіраючы дэтанацыю. Датчык дэтанацыі ўсталяваны на блоку цыліндраў паміж 2 і 3 цыліндрам на 10 гл ніжэй впускного калектара.
Зняцце
Для зняцця датчыка дэтанацыі адключыць провад масы, зліць астуджальную вадкасць, зняць раздым, адкруціць ніт мацавання і зняць датчык.
Шпулька запальвання
Праверка шпулькі запальвання вырабляецца з дапамогай амметра.
| Супраціў першаснай абмоткі: | |
| - Кантактная сістэма запальвання, рухавік 1,1 дм³ да 12/85 | 1,2 - 1,4 Ом |
| - бескантактавая сістэма запальвання, рухавікі 1,3, 1,4 1,6 дм³ і 1,1 дм³ з 1/86 | 0,72 - 0,88 Ом |
| - бескантактавая сістэма запальвання, рухавік 1,6 дм³ RSi з каталізатарам | не больш за 1,6 Ом |
| Супраціў другаснай абмоткі: | |
| - Кантактная сістэма запальвання, рухавік 1,1 дм³ да 12/85 | 5000 - 9000 Ом |
| - бескантактавая сістэма запальвання, рухавікі 1,3, 1,4 1,6 дм³ і 1,1 дм³ з 1/86 | 4500 - 7000 Ом |
| - бескантактавая сістэма запальвання, рухавік 1,6 дм³ RSi з каталізатарам | 13500 - 16500 Ом |