Съдържание: Сензор за детонация ↳ Запалителна бобина ↳
От септември 1988 г. двигателите с работен обем 1,3 dm³ (код на двигателя JBA) са оборудвани с безконтактна параметрична система за запалване без разпределител на запалването.
Блокът за управление получава сигнали от сензори и избира момента на запалване, който е оптимален за всички работни условия.
Бобината за запалване е монтирана на двигателя и има две първични и две вторични намотки. Всяка от двете вторични намотки подава искра към два цилиндъра, от които единият запалва сместа в единия цилиндър, а другият се подава към другия цилиндър по време на изпускателния такт.
Сензор за детонация
Премахване на сензора за детонация
1 – сензор за детонация; 2 – конектор; 3 – монтажен болт на датчика за детонация
Детонацията е спонтанно експлозивно самозапалване на работната смес в цилиндрите на двигателя. Сензорът за детонация е монтиран на цилиндровия блок на двигателя, регистрира вибрациите на двигателя и предава съответни сигнали към блока за управление. Когато възникне детонация, контролният блок задава по-късен момент на запалване, като по този начин елиминира детонацията. Сензорът за детонация е монтиран на цилиндровия блок между цилиндри 2 и 3, 10 cm под всмукателния колектор.
Премахване
За да премахнете сензора за детонация, изключете заземяващия проводник, източете охлаждащата течност, извадете конектора, развийте монтажния болт и извадете сензора.
Запалителна бобина
Бобината на запалването се проверява с помощта на омметър.
| Съпротивление на първичната намотка: | |
| – контактна система за запалване, двигател 1,1 dm³ до 12/85 | 1,2 – 1,4 ома |
| – безконтактно запалване, двигатели 1.3, 1.4 1.6 dm³ и 1.1 dm³ с 1/86 | 0,72 – 0,88 ома |
| – безконтактна система за запалване, двигател 1,6 dm³ RSi с катализатор | не повече от 1,6 ома |
| Съпротивление на вторичната намотка: | |
| – контактна система за запалване, двигател 1,1 dm³ до 12/85 | 5000 – 9000 ома |
| – безконтактно запалване, двигатели 1.3, 1.4 1.6 dm³ и 1.1 dm³ с 1/86 | 4500 – 7000 ома |
| – безконтактна система за запалване, двигател 1,6 dm³ RSi с катализатор | 13500 – 16500 ома |
[За подробности, моля посетете уебсайта: FORDBOOK.RU]