1. Távolítsa el az elosztó sapkáját és a forgórészt, és válassza le a vezetéket a gyújtótekercs negatív kivezetéséről.
2. OHV motoron jelölje meg az elosztó helyzetét a rögzítőlemezhez képest, és csavarja ki a rögzítőcsavart.
3. Fordítsa el az elosztót az óramutató járásával megegyező irányba 120°-os szögben úgy, hogy a kondenzátor felül legyen, csavarja ki a rögzítő csavarokat, húzza vissza az érintkezőlemezt és vegye ki a kondenzátort.
4. A CVH motoron csavarja ki a kondenzátor rögzítőcsavarjait.
5. A Bosch elosztón válassza le a kondenzátor vezetékét a megszakító érintkezőiről, válassza le a gumi perselyt és távolítsa el a kondenzátort.
6. A Lucas elosztón távolítsa el az érintkezőrugót a tartóból, válassza le a vezetéket a rugóról, és távolítsa el a kondenzátort.
Kondenzátor — ki- és beszerelés (Escort 4)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Herman Osztrovszkij
Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• Kerékagy (15 373 0) — ki- és beszerelés Ford Focus 1 (1998-2004)
• Ajtó szétszerelés és beszerelés Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Kerék beszerelés Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Szelepszelepek — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés Ford Taurus 1 és 2 (1986-1994)
• Kondenzátor ventilátor — ki- és beszerelés Ford Skorpió 1 (1985-1994)
• Hengerfej szelepfedél — eltávolítás és beszerelés Ford Transit 2 (1986-2000, dízel)
• Kerékagy (15 373 0) — ki- és beszerelés Ford Focus 1 (1998-2004)
• Ajtó szétszerelés és beszerelés Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Kerék beszerelés Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Szelepszelepek — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés Ford Taurus 1 és 2 (1986-1994)
• Kondenzátor ventilátor — ki- és beszerelés Ford Skorpió 1 (1985-1994)
• Hengerfej szelepfedél — eltávolítás és beszerelés Ford Transit 2 (1986-2000, dízel)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Motor
- HCS és Endura-E motorok
- CVH és PTE motorok
- Zetec és Zetec-E motorok
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Dízelmotorok (1992 óta)
- Hűtés és fűtés
- Karburátorok
- CFI üzemanyag-befecskendezés
- EFI üzemanyag-befecskendezés
- SEFI üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Töltő és indító rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Elektromos felszerelés
- Fény és készülékek
- Sematikus diagramok
Escort 4
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Benzinmotorok
- OHV motorjavítás
- CVH motorjavítás
- Üzemanyagrendszer
- Karburátor Weber 2V
- Befecskendező KE-Jetronic
- Befecskendező rendszer CFI
- Gyújtási rendszer
- Dízel motorok
- Motorjavítás
- Üzemanyagrendszer
- Nagynyomású szivattyú
- Hűtő- és kenőrendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Felfüggesztés és kerekek
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világító rendszer
- Elektromos áramkörök
Escort 3
- Általános információ
- Karbantartás
- Jellemzők
- Motor
- Szét- és összeszerelés
- Hűtőrendszer
- Kenőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Befecskendezés «K-Jetronic»
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Hidromechanikus doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Gyújtás «Escort RS 1600»
- Fény és készülékek
- Sematikus diagramok