1. Scoateți capacul distribuitorului și rotorul și deconectați firul de la borna negativă a bobinei de aprindere.
2. Pe un motor OHV, marcați poziția distribuitorului în raport cu placa de montare și deșurubați șurubul de montare.
3. Rotiți distribuitorul în sensul acelor de ceasornic la un unghi de 120°, astfel încât condensatorul să fie deasupra, deșurubați șuruburile care îl fixează, trageți înapoi placa de contact și scoateți condensatorul.
4. Pe motorul CVH, deșurubați șuruburile de fixare a condensatorului.
5. Pe distribuitorul Bosch, deconectați firul condensatorului de la contactele întreruptorului, deconectați bucșa de cauciuc și scoateți condensatorul.
6. Pe distribuitorul Lucas, scoateți arcul de contact din suport, deconectați firul de la arc și scoateți condensatorul.
(O copie a articolului este disponibilă pe site-ul web: FordBook.ru)
Condensator — demontare și instalare (Escorta 4)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Herman Ostrovsky
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Miez condensator (frigider) — demontare și instalare Ford Focus 1 (1998-2004)
• Ventilator condensator — demontare și instalare Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Miez condensator (frigider) — demontare și instalare Ford Focus 1 (1998-2004)
• Ventilator condensator — demontare și instalare Ford Scorpio 1 (1985-1994)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice