Sistem de aprindere — informații generale (Escorta 4)

Sistemul de aprindere este conceput pentru a aprinde amestecul de lucru din cilindrii motorului printr-o descărcare de scânteie, care trebuie creată la un moment strict definit.

La motoarele cu o cilindree de 1,1 dm³ este instalat un sistem clasic de aprindere prin contact, în timp ce la alte motoare, din 1985, a fost instalat doar un sistem de aprindere fără contact. În funcție de tipul de motor, este instalat fie un sistem de aprindere cu tranzistori (TSZ), fie un sistem de aprindere electronică (ESC-II - Electronic Spark Control).

Sistemul de aprindere cu tranzistor are regulatoare de sincronizare a aprinderii centrifugale și în vid. În sistemul de aprindere electronică, funcția regulatorului de sincronizare a aprinderii este îndeplinită de o unitate electronică situată pe stâlpul din stânga din compartimentul motor.

Din septembrie 1988, motoarele cu o cilindree de 1,3 dm³ (46 kW/63 CP) au fost echipate cu un sistem de aprindere fără contact fără distribuitor de aprindere.