Sustav paljenja — opće informacije (Escort 4)

Sustav paljenja dizajniran je za paljenje radne smjese u cilindrima motora pražnjenjem iskre, koje se mora stvoriti u točno određenom trenutku.

Na motorima obujma 1,1 dm³ ugrađen je klasični kontaktni sustav paljenja, dok se na ostalim motorima od 1985. godine ugrađuje samo beskontaktni sustav paljenja. Ovisno o tipu motora, ugrađen je ili tranzistorski sustav paljenja (TSZ) ili elektronički sustav paljenja (ESC-II - Electronic Spark Control).

Tranzistorski sustav paljenja ima centrifugalne i vakuumske regulatore vremena paljenja. U elektroničkom sustavu paljenja, funkciju regulatora vremena paljenja obavlja elektronička jedinica smještena na lijevom stupu u motornom prostoru.

Od rujna 1988. motori obujma 1,3 dm³ (46 kW/63 KS) opremljeni su beskontaktnim sustavom paljenja bez razdjelnika paljenja.

Tekst članka kopiran je s web stranice: FORDBOOK.RU