Sustav paljenja — opće informacije

Sustav paljenja dizajniran je za paljenje radne smjese u cilindrima motora s iskrom, koji se mora stvoriti u točno određenom trenutku.

Na motorima radnog obujma 1,1 dm³ ugrađen je klasični kontaktni sustav paljenja, a na ostalim motorima od 1985. godine samo beskontaktni sustav paljenja. Ovisno o vrsti motora, ugrađen je ili tranzistorizirani sustav paljenja (TSZ), ili elektronički sustav paljenja (ESC-II – Electronic Spark Control).

Tranzistorski sustav paljenja ima centrifugalne i vakuumske kontrole vremena paljenja. U elektroničkom sustavu paljenja, funkciju regulatora vremena paljenja obavlja elektronička jedinica smještena na lijevom stupu u motornom prostoru.

Od rujna 1988. na motorima obujma 1,3 dm³ (46 kW/ 63 KS) ugrađen je beskontaktni sustav paljenja bez razdjelnika paljenja.