Систем паљења — опште информације

Систем паљења је дизајниран да запали радну мешавину у цилиндрима мотора са искричним пражњењем, које се мора створити у строго дефинисаном тренутку.

На моторима радне запремине 1,1 дм³, уграђен је класични контактни систем паљења, а на осталим моторима од 1985. године уграђен је само систем бесконтактног паљења. У зависности од типа мотора, уграђује се или транзисторизовани систем паљења (TSZ), или електронски систем паљења (ESC-II – Electronic Spark Control).

Транзисторски систем паљења има центрифугалне и вакуумске контроле времена паљења. У електронском систему паљења, функцију регулатора времена паљења врши електронска јединица која се налази на левом стубу у моторном простору.

Од септембра 1988. на моторима запремине 1,3 дм³ (46 кВ/ 63 кс) уграђен је бесконтактни систем паљења без разводника паљења.