Gyújtásrendszer — általános információk

A gyújtórendszert úgy tervezték, hogy szikrakisüléssel meggyújtsa a munkakeveréket a motor hengereiben, amelyet szigorúan meghatározott pillanatban kell létrehozni.

Az 1,1 dm³ üzemi térfogatú motorokra klasszikus érintkezőgyújtás, más motoroknál 1985 óta csak érintés nélküli gyújtásrendszer került beépítésre. A motor típusától függően vagy tranzisztoros gyújtásrendszer van felszerelve (TSZ), vagy elektronikus gyújtásrendszerrel (ESC-II – Electronic Spark Control).

A tranzisztoros gyújtásrendszer centrifugális és vákuumgyújtás időzítéssel rendelkezik. Az elektronikus gyújtásrendszerben a gyújtásidő-szabályzó funkcióját a motortérben a bal oszlopon elhelyezett elektronikus egység látja el.

1988 szeptembere óta 1,3 dm lökettérfogatú motorokon³ (46 kW/ 63 LE) gyújtáselosztó nélküli érintésmentes gyújtórendszer van felszerelve.