Система за запалване — обща информация (Escort 4)

Системата за запалване е предназначена за запалване на работната смес в цилиндрите на двигателя чрез искров разряд, който трябва да се създаде в строго определен момент.

При двигатели с работен обем 1,1 dm³ е монтирана класическа система за контактно запалване, докато при други двигатели от 1985 г. е инсталирана само безконтактна система за запалване. В зависимост от типа на двигателя се монтира или транзисторна система за запалване (TSZ), или електронна система за запалване (ESC-II - Electronic Spark Control).

Системата за транзисторно запалване има центробежни и вакуумни регулатори на времето за запалване. В системата за електронно запалване функцията на регулатора на момента на запалване се изпълнява от електронен блок, разположен на лявата колона в двигателното отделение.

От септември 1988 г. двигателите с работен обем 1,3 dm³ (46 kW/63 к.с.) са оборудвани с безконтактна система за запалване без разпределител на запалването.