Rozdzielacz zapłonu Bosch
1 – przełącznik; 2 – wirnik rozdzielacza; 3 – okładka; 4 – rozruch; 5 – ciało; 6 – regulator podciśnienia; 7 – uchwyt pokrywy
Dystrybutor zapłonu Lucas
1 – przewód od czujnika; 2 – czujnik; 3 – magnes; 4 – wirnik sterujący; 5 – stojan; 6 – wał rozdzielacza
Rozdzielacz zapłonu Bosch
1 – wirnik; 2 – złącze; 3 – czujnik tętna; 4 – wał
Czujnik impulsów dystrybutora Bosch
1 – stojan; 2 – wirnik sterujący
Czujnik impulsów dystrybutora Lucas
1 – czujnik; 2 – stojan; 3 – wirnik sterujący
Procedura łączenia przewodów wysokiego napięcia

Znaki do ustawiania czasu zapłonu w silniku CVH

Znaki są oznaczone strzałką.
Demontaż i montaż
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
2. Odkręć śruby mocujące pokrywę rozdzielacza i zdejmij ją wraz z przewodami wysokiego napięcia.
3. Odłącz złącze przewodu i rurkę podciśnieniową sterowania czasem zapłonu od dystrybutora.

4. Odkręć trzy śruby mocujące rozdzielacz i wyjmij go.
5. Wyjmij rotor dystrybutora, pociągając go na zewnątrz.

6. Po zdjęciu plastikowej obudowy ochronnej otwiera się dostęp do czujnika tętna. Wirnik sterujący (4) mocuje się do wału za pomocą pierścienia ustalającego sprężynę (1) (2 – podkładka, 3 – pierścień uszczelniający, 5 – pierścień z występami, 6 – rowki na wale rozdzielacza).
7. Aby zdemontować podciśnieniowy regulator czasu zapłonu, zdejmij płytkę nośną, która jest zabezpieczona trzema śrubami, oraz pierścień zabezpieczający pręta regulatora.
Uwaga! Nigdy nie odkręcaj śruby mocującej magnes trwały na rozdzielaczu zapłonu Lucas.
![]() |
![]() |
8. Podczas montażu dystrybutora zrównaj występy montażowe na kołnierzu napędu dystrybutora (rysunek po lewej) z rowkami na końcu wałka rozrządu (rysunek po prawej), które są przesunięte, aby zamontować wał dystrybutora tylko w jednym położeniu.

9. Znaki (pokazane strzałkami) na głowicy cylindrów i rozdzielaczu zapłonu również muszą być wyrównane.
10. Po zamontowaniu rozdzielacza zapłonu sprawdź i, jeśli to konieczne, wyreguluj czas zapłonu. Czas zapłonu reguluje się obracając rozdzielacz wokół własnej osi przy poluzowanych śrubach mocujących rozdzielacz.

