Uwaga. Chociaż teoretycznie możliwe jest wymontowanie pompy olejowej, gdy silnik jest praktycznie w samochodzie, wymaga to wielu czynności związanych z demontażem wstępnym i jest trudne do wykonania ze względu na ograniczony dostęp.
Uwaga Zawór nadmiarowy pompy oleju można wymontować z silnika zamontowanego w pojeździe.
Zdejmij pasek rozrządu. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego i pierścień osi. Wyjmij patelnię. Odkręcić śruby mocujące rurkę ssącą oleju z sitkiem do pompy, następnie zdjąć rurkę ssącą oleju. Zdjąć uszczelkę.
Odkręć śrubę mocującą pompę do bloku cylindrów. Wymontuj pompę i uszczelkę. Wymontuj prawą uszczelkę olejową wału korbowego. Całkowicie oczyścić wszystkie elementy, szczególnie powierzchnie współpracujące pompy, miski olejowej i bloku cylindrów (patrz 2C.50).
Badanie
Odkręć śruby Torx, zdejmij pokrywę pompy i zdejmij wirniki. Sprawdź, czy wirniki nie są zużyte. Zawór nadmiarowy ciśnienia można zdemontować bez demontażu pompy. Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij prawe przednie koło i osłonę akcesoriów paska napędowego.
Odkręć śrubę zamykającą i wyjmij sprężynę i tłok zaworu bezpieczeństwa. Jeżeli O-ring jest uszkodzony, należy go wymienić (patrz Rys. 2C.52, 2C.53).
Zamontować sprężynę i tłok, a następnie dokręcić śrubę zamykającą wymaganym momentem obrotowym.
Montaż
Przed zamontowaniem pompy olejowej napełnij ją olejem wprowadzając olej do pompy i kilkakrotnie obracając wewnętrzny wirnik pompy. Używając oleju silnikowego jako kleju, przyklej nową uszczelkę pompy olejowej do bloku cylindrów i obróć wewnętrzny wirnik pompy, aby wyrównać go z wałem korbowym. Włożyć śruby mocujące pompę i dokręcić je ręcznie (patrz 2C.54).
Przesuwając pompę na bok, zamontuj ją tak, aby znajdowała się dokładnie wokół wału korbowego, a dolna powierzchnia pompy powinna znajdować się na poziomie powierzchni montażowej miski olejowej. Dokręcić śruby mocujące pompę wymaganym momentem (patrz 2C.55).
Zamontuj nową uszczelkę olejową prawego wału korbowego.
Zamontować przewód ssący oleju za pomocą nowej uszczelki. Dokręcić śruby mocujące rurkę ssącą oleju wymaganym momentem obrotowym.
Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.