Miska olejowa (Escort 5)

Demontaż

Uwaga. Czynności polegające na wyjęciu miski olejowej, oczyszczeniu współpracujących powierzchni i wymianie miski można wykonywać wyłącznie przy specjalnych umiejętnościach, w przeciwnym razie operację tę najlepiej wykonywać przy silniku wyjętym z pojazdu. Podczas montażu miski olejowej należy zastosować wyłącznie nową uszczelkę.

Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. Spuść olej silnikowy, następnie wyczyść i załóż korek spustowy, dokręcając go określonym momentem. Wymontuj rozrusznik.

Zdejmij osłonę pomocniczego paska napędowego. Odłącz złącze od czujnika tlenu.

Odkręcić dwie nakrętki mocujące rurę wydechową do czoła kolektora wydechowego, odłączyć poduszki gumowe całego układu wydechowego i wyjąć układ wydechowy spod samochodu.

Odkręć śruby mocujące miskę do skrzyni biegów.

Stopniowo odkręcaj śruby mocujące miskę olejową do skrzyni korbowej, a następnie za pomocą dźwigni oddziel i wyjmij miskę.

Wymontuj uszczelkę miski olejowej.

Montaż

Całkowicie oczyścić współpracujące powierzchnie miski olejowej i bloku cylindrów. Zamontować uszczelkę w rowku miski olejowej (patrz 2C.45).

Jeżeli miska montowana jest w silniku montowanym razem ze skrzynią biegów w samochodzie należy wykonać następujące czynności:

sprawdź, czy powierzchnie współpracujące miski, bloku cylindrów i skrzyni biegów są absolutnie czyste i płaskie. Wszelkie uszczelki znalezione podczas demontażu miski należy ponownie zamontować w ich oryginalnych miejscach.
nałóż cienką warstwę uszczelniacza (Hylosil 102) na powierzchnie współpracujące bloku cylindrów z pompą olejową i lewą pokrywą uszczelniacza olejowego wału korbowego. Śruby mocujące misę należy dokręcić nie później niż 10 minut po nałożeniu szczeliwa.
sprawdź, czy dolna płyta łącząca silnika/skrzyni biegów jest prawidłowo ustawiona i dokręć śruby mocujące.
nie przesuwając palety, po przekątnej od środka do krawędzi, dokręcić śruby mocujące paletę wymaganym momentem.
dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Jeśli miska jest instalowana w silniku ze zdemontowaną skrzynią biegów, wykonaj następujące kroki:

nałóż cienką warstwę uszczelniacza (Hylosil 102) na współpracujące powierzchnie skrzyni korbowej z pompą olejową i lewą pokrywą uszczelki olejowej wału korbowego. Śruby mocujące misę należy dokręcić nie później niż 10 minut po nałożeniu szczeliwa:
za pomocą odpowiedniego narzędzia sprawdź, czy miska jest wyrównana z przodem bloku cylindrów. Wszelkie uszczelki znalezione podczas demontażu miski należy ponownie zamontować w ich oryginalnych miejscach. Nie przesuwając palety, po przekątnej od środka do krawędzi, dokręcić śruby mocujące paletę wymaganym momentem;
sprawdź ustawienie miski względem czoła bloku cylindrów i w razie potrzeby ponownie odkręć śruby mocujące miską, oczyść współpracujące powierzchnie i powtórz czynności związane z montażem miski.
jeżeli nie jest możliwe dokładne ustawienie miski względem czoła bloku cylindrów poprzez przesuwanie miski, można zastosować podkładki regulacyjne o grubości 0,25 mm (zaznaczone na żółto) lub 0,5 mm (zaznaczone na czarno);
dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu (patrz 2C.46-2C.48).