Miska olejowa

Wycofanie

Uwaga. Czynności związane ze zdejmowaniem miski olejowej, czyszczeniem współpracujących powierzchni i montażem miski olejowej mogą być wykonywane tylko przy specjalnych umiejętnościach, w przeciwnym razie najlepiej wykonywać tę czynność na silniku wymontowanym z pojazdu. Podczas montażu miski olejowej należy stosować wyłącznie nową uszczelkę.

Usuń przewód uziemiający z akumulatora. Spuść olej silnikowy, a następnie wyczyść i ponownie załóż korek spustowy, dokręcając go odpowiednim momentem obrotowym. Wyjmij rozrusznik.

Zdejmij osłonę paska napędu akcesoriów. Odłącz złącze od czujnika tlenu.

Odkręć dwie nakrętki mocujące rurę wydechową do przedniej części kolektora wydechowego, odłącz gumowe poduszki całego układu wydechowego i wyjmij układ wydechowy spod samochodu.

Odkręć śruby mocujące paletę do przekładni.

Stopniowo odkręcaj śruby mocujące miskę olejową do skrzyni korbowej, a następnie użyj dźwigni, aby oddzielić i wyjąć miskę.

Zdejmij uszczelkę miski olejowej.

Instalacja

Całkowicie oczyść współpracujące powierzchnie miski olejowej i bloku cylindrów. Zamontować uszczelkę w rowku miski olejowej (patrz ryc. 2C.45).



Jeśli paleta jest montowana na silniku montowanym razem ze skrzynią biegów w samochodzie, wykonaj następujące czynności:

• sprawdź, czy współpracujące powierzchnie miski olejowej, bloku cylindrów i skrzyni biegów są absolutnie czyste i płaskie. Wszelkie uszczelki znalezione podczas wyjmowania miski olejowej należy ponownie zamontować w ich pierwotnych miejscach.
• nałożyć cienką warstwę uszczelniacza (Hylosil 102) na powierzchniach styku bloku cylindrów z pompą olejową i lewą pokrywą uszczelniacza olejowego wału korbowego. Śruby miski należy dokręcić nie później niż 10 minut po nałożeniu szczeliwa.
• sprawdzić, czy dolna płyta przyłączeniowa silnika/skrzyni biegów jest prawidłowo umieszczona i dokręcić jej śruby mocujące.
• bez przesuwania palety, w kolejności po przekątnej od środka do krawędzi, dokręcić śruby mocujące paletę wymaganym momentem obrotowym.
• dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do usuwania.

Jeśli miska olejowa jest zamontowana na silniku ze zdemontowaną skrzynią biegów, wykonaj następujące czynności:

• nałożyć cienką warstwę uszczelniacza (Hylosil 102) na powierzchniach łączących skrzyni korbowej bloku cylindrów z pompą olejową i lewą pokrywą uszczelniacza olejowego wału korbowego. Śruby miski należy dokręcić nie później niż 10 minut po nałożeniu szczeliwa:
• za pomocą odpowiedniego narzędzia sprawdzić wyrównanie miski olejowej z przednią częścią bloku cylindrów. Wszelkie uszczelki znalezione podczas wyjmowania miski olejowej należy ponownie zamontować w ich pierwotnych miejscach. Nie przesuwając palety, w kolejności po przekątnej od środka do krawędzi, dokręcić śruby mocujące paletę wymaganym momentem obrotowym;
• sprawdź wyrównanie miski olejowej z przednią częścią bloku cylindrów i, jeśli to konieczne, ponownie odkręć śruby mocujące miski olejowej, oczyść powierzchnie współpracujące i powtórz kroki, aby zainstalować miskę olejową.
• jeśli nie ma możliwości dokładnego wyrównania miski olejowej z czołem bloku cylindrów poprzez przesunięcie miski olejowej można zastosować podkładki o grubości 0,25 mm (zaznaczone na żółto) lub 0,5 mm (zaznaczone na czarno);
• dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do usuwania (patrz ryc. 2C.46-2C.48).