| Całkowite przełożenie skrzyni biegów | 19,64 |
| Krąg skrętu samochodu między ścianami | 10,54 m |
| Promień skrętu pojazdu pomiędzy krawężnikami | 10,05 m |
| Grubość podkładek regulacyjnych do regulacji popychacza zębatki | 0,127, 0,19, 0,25, 0,38, 0,50 mm |
| Średnica drążka kierowniczego | 11,8 lub 13,3 mm |
| Napięcie wstępne zębatki (mierzone na zębniku) | 0,3 – 1,3 Nm |
| Moment obrotowy wewnętrznego przegubu drążka kierowniczego | 2,3 kg przy przyłożeniu siły w odległości 6 mm od gwintowanego końca pręta |
| Zastosowano półpłynny smar | SAM-1C-9106-A |
| Ilość smaru | 95 cm³ |
Oryginał można znaleźć w tym zasobie Fordbook.ru