Sprawdź położenie kierownicy. W tym celu należy odbyć jazdę próbną po prostej, poziomej drodze. Podczas jazdy po linii prostej górne ramię kierownicy powinno być ustawione poziomo. W przeciwnym razie zaznacz położenie kierownicy.
Podnieś samochód.
Zaznacz położenie końcówki drążka kierowniczego. Aby to zrobić, narysuj linię przechodzącą przez obie części.
Poluzuj obie nakrętki zabezpieczające "1" na końcach drążków kierowniczych, a także poluzuj zewnętrzne zaciski gumowych mankietów.
Obróć oba drążki kierownicze w tym samym kierunku. Gdy kierownica jest przechylona w prawo, obróć drążki w kierunku "A". Gdy kierownica jest przechylona w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, obróć drążki kierownicze w kierunku "B". Na zdjęciu widać prawy drążek kierowniczy.
Uwaga! Obróć oba drążki kierownicze w tym samym kierunku i pod tym samym kątem, w przeciwnym razie zmieni się zbieżność kół.
Przykład: wychylenie kierownicy = 3° w prawo, 1° wychylenie kierownicy = 30° obrót drążka kierowniczego. W takim przypadku należy obrócić oba drążki w kierunku "A" o 90° (1/4 obrotu).
Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą końcówki drążka kierowniczego momentem 49 Nm.
Zabezpiecz gumowe mankiety nowymi zaciskami.
Obniż samochód.
Umów się na jazdę próbną i ponownie sprawdź położenie kierownicy.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową FORDBOOK.ru