Проверьте положение рулевого колеса. Для этого совершите пробную поездку по прямой ровной дороге. При движении по прямой верхняя спица рулевого колеса должна располагаться горизонтально. В противном случае пометьте положение рулевого колеса.
Поднимите автомобиль.
Пометьте положение наконечника рулевой тяги. Для этого проведите линию через обе детали.
Ослабьте обе контргайки «1» на наконечниках рулевых тяг и также ослабьте наружные хомуты резиновых манжет.
Вращайте обе рулевые тяги в одном направлении. При отклонении рулевого колеса вправо, вращайте тяги в направлении «А». При отклонении рулевого колеса против часовой стрелки - вращайте рулевые тяги в направлении «В». На рисунке показана правая рулевая тяга.
Внимание! Обе рулевые тяги поворачивайте в одном направлении на одинаковый угол, в противном случае изменится схождение колес.
Пример: Отклонение рулевого колеса = 3° по часовой стрелке, 1° отклонения рулевого колеса = 30° поворота рулевых тяг. В этом случае необходимо повернуть обе тяги в направлении «А» на 90° (1/4 оборота).
Затяните контргайку наконечника рулевой тяги с моментом 49 Нм.
Закрепите резиновые манжеты новыми хомутами.
Опустите автомобиль.
Совершите пробную поездку и еще раз проверьте положение рулевого колеса.
(Полная статья находится на интернет-ресурсе: fordbook.ru)