Праверце становішча рулявога кола. Для гэтага здзейсніце выпрабавальную паездку па прамой роўнай дарозе. Пры руху па прамой верхняя спіца рулявога кола павінна размяшчацца гарызантальна. У адваротным выпадку пазначце становішча рулявога кола.
Падніміце аўтамабіль.
Пазначце становішча наканечніка рулявой цягі. Для гэтага правядзіце лінію праз абедзве дэталі.
Прыслабце абедзве контргайкі "1" на наканечніках рулявых цяг і таксама прыслабце вонкавыя хамуты гумовых абшэўак.
Круціце абедзве рулявыя цягі ў адным кірунку. Пры адхіленні рулявога кола направа, круціце цягі ў кірунку "А". Пры адхіленні рулявога кола супраць гадзіннікавай стрэлкі круціце рулявыя цягі ў кірунку "У". На малюнку паказана правая рулявая цяга.
Увага! Абедзве рулявыя цягі паварочвайце ў адным кірунку на аднолькавы кут, у адваротным выпадку зменіцца сыходжанне колаў.
Прыклад: Адхіленне рулявога кола = 3° па гадзіннікавай стрэлцы, 1° адхіленні рулявога кола = 30° павароту рулявых цяг. У гэтым выпадку неабходна звярнуць абедзве цягі ў кірунку А на 90° (1/4 абарачэння).
Зацягніце контргайку наканечніка рулявой цягі з момантам 49 Нм.
Замацуеце гумовыя абшэўкі новымі хамутамі.
Апусціце аўтамабіль.
Завяршэце выпрабавальную паездку і яшчэ раз праверце становішча рулявога кола.