Verificați poziția volanului. Pentru a face acest lucru, faceți un test de conducere pe un drum drept, plan. Când conduceți în linie dreaptă, spița de sus a volanului trebuie să fie orizontală. În caz contrar, marcați poziția volanului.
Ridicați mașina.
Marcați poziția capătului tirantului. Pentru a face acest lucru, trageți o linie prin ambele părți.
Slăbiți ambele piulițe de blocare "1" de la capetele tirantului și, de asemenea, slăbiți clemele exterioare ale manșetelor de cauciuc.
Rotiți ambele tiranți în aceeași direcție. Când volanul este înclinat spre dreapta, rotiți tijele în direcția "A". Când volanul este înclinat în sens invers acelor de ceasornic, rotiți tijele de direcție în direcția "B". Imaginea arată tirantul drept.
Atenţie! Rotiți ambele tiranți în aceeași direcție, la același unghi, în caz contrar, vârful roților se va schimba.
Exemplu: deformare a volanului = 3° în sensul acelor de ceasornic, 1° abatere a volanului = rotirea tijei de direcție la 30°. În acest caz, este necesar să rotiți ambele tije în direcția "A" cu 90° (1/4 de tură).
Strângeți piulița de blocare a capătului bielei de legătură la 49 Nm.
Fixați manșetele de cauciuc cu cleme noi.
Coborâți mașina.
Faceți un test de conducere și verificați din nou poziția volanului.
[Originalul poate fi găsit pe această resursă FORDBOOK.RU]