Cuprins: Demontarea la un motor pe benzină ↳ Instalare ↳ Demontarea la un motor diesel ↳ Instalare ↳
Pompa servodirecției (pompa de comandă servo) este situată în partea din față stângă a motorului. Pompa este antrenată de o curea trapezoială, care antrenează generatorul și compresorul de aer condiționat.
Demontarea la un motor pe benzină
Deconectați firul de împământare (-) de la baterie.
Atenţie! Ca urmare, datele din dispozitivele electronice de stocare, de exemplu, într-un dispozitiv de memorare a defecțiunilor motorului sau un cod radio, sunt șterse. Trebuie să citiți cu atenție această secțiune "Scoaterea și instalarea bateriei", înainte de a-l deconecta.
Deconectați suportul conductei de presiune de la mecanismul de direcție. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulița și șurubul plăcii de transport a motorului, precum și șurubul de pe suportul pompei.
Puneți un recipient sub pompă pentru a colecta uleiul care curge la deșurubarea conductelor.
Slăbiți clema și trageți furtunul "3" din duza pompei.
Deconectați conducta de refulare "2".
Scoateți cureaua trapezoidale, vezi clauza 1.19.
Scoateți cele trei șuruburi din față prin orificiile din scripetele curelei trapezoidale. Rotiți scripetele pentru a avea acces la șuruburi.
Scoateți un șurub din spate și scoateți pompa servodirecției din compartimentul motor.
Instalare
Montați pompa servodirecției și fixați-o cu patru șuruburi cu un cuplu de 25 Nm.
Atașați linia de ulei cu un nou inel O la pompă.
Conectați furtunul receptor la duza pompei și fixați furtunul cu o clemă.
Instalați cureaua trapezoidale, vezi clauza 1.19.
Umpleți rezervorul receptorului cu noua specificație de lichid hidraulic FORD ESPM-2C-166H.
Atenţie! Umpleți numai cu ulei nou, deoarece chiar și contaminarea minoră poate deteriora sistemul hidraulic. Nu agitați uleiul înainte de a-l turna, deoarece se vor forma bule de aer.
Se toarnă uleiul încet pentru a evita formarea de bule de aer.
Conectați firul de împământare (-) la borna bateriei.
Setați ora pe ceas.
Setați codul antifurt radio.
Aerisiți aerul din sistemul hidraulic al direcției.
Demontarea la un motor diesel
Deconectați firul de împământare (-) de la baterie.
Atenţie! Ca urmare, datele din dispozitivele electronice de stocare, de exemplu, într-un dispozitiv de memorare a defecțiunilor motorului sau un cod radio, sunt șterse. Trebuie să citiți cu atenție această secțiune "Scoaterea și instalarea bateriei", înainte de a-l deconecta.
Deșurubați cele două șuruburi și scoateți carcasa superioară a curelei "1".
Puneți un recipient sub pompă pentru a colecta uleiul care curge la deșurubarea conductelor.
Slăbiți clema și trageți furtunul "6" din duza pompei.
Deconectați conducta de refulare "7".
Slăbiți tensiunea curelei trapezoidale și scoateți-o de pe fulia pompei servodirecției. Pentru a face acest lucru, slăbiți șurubul terminalului "2" și eliberați tensiunea curelei cu șurubul de tensionare "3".
Scoateți cele două șuruburi din față "4" și cele două șuruburi din spate "5" și scoateți pompa din compartimentul motor.
Instalare
Montați pompa servodirecției și fixați-o cu patru șuruburi cu un cuplu de 25 Nm.
Atașați linia de ulei cu un nou inel O la pompă.
Conectați furtunul receptor la duza pompei și fixați furtunul cu o clemă.
Așezați cureaua trapezoidale pe scripetele pompei de ulei și reglați tensiunea curelei cu șurubul de tensionare, strângeți șurubul de cleme.
Umpleți rezervorul cu lichid hidraulic nou. Caietul de sarcini: FORD ESPM-2C-166H.
Atenţie! Umpleți numai cu ulei nou, altfel chiar și contaminarea minoră poate deteriora sistemul hidraulic. Nu agitați uleiul înainte de a-l turna, deoarece se vor forma bule de aer.
Se toarnă uleiul încet pentru a evita formarea de bule de aer.
Conectați firul de împământare (-) la borna bateriei. Setați ora pe ceas. Setați codul antifurt radio.
Aerisiți aerul din sistemul hidraulic al direcției.
(Pentru detalii, vă rugăm să vizitați site-ul web www.fordbook.ru)