Уклањање на бензинском мотору
Одвојите жицу за уземљење (-) са батерије.
Пажња! Као резултат тога, подаци у електронским уређајима за складиштење, на пример, у меморијском уређају за грешке мотора или радио коду, се бришу. Морате пажљиво прочитати овај одељак "Уклањање и постављање батерије", пре него што га искључите.
Одвојите држач потисне цеви од управљачког механизма. Да бисте то урадили, одврните матицу и вијак транспортне плоче мотора, као и вијак на носачу пумпе.
Испод пумпе поставите посуду за сакупљање уља које исцури приликом одвртања цевовода.
Отпустите стезаљку и извуците црево "3" са млазнице пумпе.
Извуците нагнетательный гасовод "2".
Скините клинасти ремен, види тачку 1.19.
Уклоните три предња вијка кроз рупе на ременици клинастог ремена. Окрените ременицу да бисте добили приступ завртњима.
Уклоните један задњи вијак и уклоните пумпу серво управљача из моторног простора.
Инсталација
Уградите пумпу серво управљача и причврстите је са четири вијка са обртним моментом од 25 Нм.
Причврстите цев за уље са новим О-прстеном на пумпу.
Повежите црево пријемника са млазницом пумпе и причврстите црево стезаљком.
Уградите клинасти ремен, види тачку 1.19.
Напуните резервоар резервоара новом хидрауличном течношћу спецификације FORD ESPM-2C-166H.
Пажња! Сипајте само ново уље, јер чак и мање загађења могу довести до оштећења гидросистемы. Не встряхивайте уље пре заливанием, јер то доводи до формирања ваздушних мехурића.
Полако сипајте уље како бисте избегли стварање мехурића ваздуха.
Повежите жицу за уземљење (-) на терминал батерије.
Подесите време на сату.
Подесите код за заштиту од крађе радија.
Испустите ваздух из хидрауличног система управљања.
Уклањање на дизел мотору
Одвојите жицу за уземљење (-) са батерије.
Пажња! Као резултат тога, подаци у електронским уређајима за складиштење, на пример, у меморијском уређају за грешке мотора или радио коду, се бришу. Морате пажљиво прочитати овај одељак "Уклањање и постављање батерије", пре него што га искључите.
Одврните два вијка и скините горње кућиште појаса "1".
Испод пумпе поставите посуду за сакупљање уља које исцури приликом одвртања цевовода.
Отпустите стезаљку и извуците црево "6" са млазнице пумпе.
Извуците нагнетательный гасовод "7".
Отпустите затегнутост клинастог ремена и уклоните га са ременице пумпе серво управљача. Да бисте то урадили, олабавите завртањ "2" и отпустите затезање каиша помоћу затезног вијка "3".
Уклоните два предња вијка "4" и два задња вијка "5" и уклоните пумпу из моторног простора.
Инсталација
Уградите пумпу серво управљача и причврстите је са четири вијка са обртним моментом од 25 Нм.
Причврстите цев за уље са новим О-прстеном на пумпу.
Повежите црево пријемника са млазницом пумпе и причврстите црево стезаљком.
Поставите клинасти ремен на ременицу пумпе за уље и подесите затегнутост ремена помоћу затезног вијка, затегните вијак стезаљке.
Напуните резервоар новом хидрауличном течношћу. Спецификација: FORD ESPM-2C-166H.
Пажња! Сипајте само ново уље, иначе чак и мања контаминација може оштетити хидраулични систем. Немојте трести уље пре сипања јер ће то створити мехуриће ваздуха.
Полако сипајте уље како бисте избегли стварање мехурића ваздуха.
Повежите жицу за уземљење (-) на терминал батерије. Подесите време на сату. Подесите код за заштиту од крађе радија.
Испустите ваздух из хидрауличног система управљања.
Овај чланак је копија са веб странице FORDBOOK.ru